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一文了解電動汽車DC/DC變換器、車載充電機、高壓配電盒

本文主要介紹DC/DC變換器、車載充電機、高壓配電盒,供參考。

全國13個省市新能源汽車保有量情況匯總

目前新能源汽車號牌已經在全國各省市實行,各省市的新年能源汽車保有量數據也隨之擺上臺面。

恩捷股份擬20億收購蘇州捷力 擴大隔膜產能

8月4日,恩捷股份發布公告稱,恩捷股份與勝利精密簽訂了框架協議,擬以自有資金20.2億元收購勝利精密所持有的蘇州捷力100%股權。

續航超400km的個性之選 榮威Ei5對比逸動ET

本文將對榮威Ei5和長安逸動ET這兩款純電動車型作一個詳細對比,看看誰更符合您的購車需求。

新能源專用車1月上牌量:輕卡車型上牌居多 氫燃料市場逐漸升溫(附車型表)

電車資源獲悉,交強險的上險數據顯示,1月的新能源專用車上牌量與上月相比,斷崖式下降到5641輛。該批上牌的新能源車型主要來自湖北新楚風、東風汽車集團、中通客車、東風汽車股份、南京金龍等企業。

顏值高、性能好、動力還很強勁---2018款帥客EV

帥客EV搭載有高功率、高續航的電機、電池,整體行駛里程較上一代車型有明顯的提高。最高車速可達120km/h,在駕駛品質方面,是一款用戶評價非常高的車型。

EV江湖范泛談:希望換電模式全面普及是一種意淫

蔚來、北汽新能源及時空電動都在全力推換電模式,但理想的豐滿與現實的骨感總是相伴而行,換電模式自2011年起由國家電網主導在杭州和青島試運營,結果證明不可行,至少不可能大范圍推廣。

電動車產業發展現狀與展望

本文旨在分析國際、國內電動汽車產業當前的發展狀況、政策變化,并對未來電動汽車產業的發展做出預測。

2019年充電樁需求加速釋放,各地加速布局

隨著電動汽車產銷規模逐年創新高,燃油車銷量占比逐年下降,電動化已成為汽車行業未來發展趨勢之一,新能源汽車對下游充電樁的需求也大幅提升。

22家電池材料相關上市企業2018年業績盤點(上)

近期,電池材料相關上市企業的2018年業績快報紛紛出爐,電車資源進行了整理,看看有哪些企業經營不善,哪些企業又賺得滿盆缽體。
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