“為方便電動汽車充、換電，寧夏電力公司將致力于電動汽車服務網絡建設，‘十二五’期間，電動汽車充換電服務網絡將覆蓋全區，全面滿足自治區電動汽車充換電服務。年內，將再建一座大型綜合充換電站和2座簡易換電站。鑒于充電時間較長、換電僅需5分鐘的優勢，目前以換電為主。”4月的寧夏陽光明媚、春風和煦，在剛剛投入運營的寧夏首個電動汽車充換電站內，寧夏電力公司總經理崔吉峰接受記者采訪時說。 

　　據悉，《寧夏“十二五”電動汽車智能充換電服務網絡發展規劃》明確，按照“換電為主、插充為輔，集中充電、統一配送”的原則，構建智能充換電服務網絡，實施充換電設施標準化建設，推動低碳經濟發展。“十二五”末，寧夏電力公司將在全區建設15個換電站和充電站、1200臺充電樁，貫穿全區的高速公路網，輻射中心城市周邊的縣、鎮，密布人口密集的地、市停車場。 

　　海寶電動出租車換電站位于銀川市海寶電動車充電站內，配有一座箱式換電站，內含28個充電倉，滿足電動出租車的電池充電和更換需求。每組電池充電時長約3小時，車輛換電僅為5分鐘，充電消耗電量約15千瓦時。目前銀川市擁有投入營運的電動出租車20輛。 

　　海寶電動車充電站經理張宗剛接受《中國電力報》記者采訪時介紹：電動車充電價格若按照一般工商業電價計算，每公里燃料費用約為0.11元，是燃氣車輛0.2元的1/2，是燃油車輛0.5元的1/5。同時純電動車在行駛過程中無污染物產生，若每車每年行駛4萬公里，則每車每年減少污染物約920千克，節能減排保護環境作用非常明顯。 

　　記者試駕純電動出租車時看到，電動出租車與燃油出租汽車外觀基本沒有區別，同樣采用藍黃相間的噴漆，但比起普通出租車車身更長，內部空間更大。車輛啟動上路時非常平穩，因為車內沒有發動機的“嗡嗡”聲，所以最大的感受就是噪音低，同時沒有難聞的汽油味。在駕駛前臺的液晶面板上顯示當前電池的相關數據，如：電池使用量、電池電壓參數等，由于電動汽車屬于零排放，所以在汽車的尾部沒有排氣管。 

　　打開純電動出租車后備箱記者看到，電池安裝在車輛的后部，單車電池共有4節，電池重量約240公斤，約占儲物空間的一半，換電時由兩名工作人員利用機械臂將4節電池更換安裝在車輛尾部。據現場工作人員介紹，電動出租車前部有一臺額定功率20千瓦、最大功率40千瓦的電動機為車輛提供動力，在充滿電的情況下行駛里程約為100公里，車輛最高時速可達到100公里。 (來源：《中國電力報》)