新能源，新鮮料，物流每周來報道！6月深圳新能源物流車報價出，據了解，深圳繼續設置“綠色物流區” 輕型柴油貨車禁止通行，濟南解除皮卡、輕/微型新能源載貨汽車城市道路限行。

一、政策

1.深圳：繼續設置“綠色物流區” 輕型柴油貨車禁止通行【閱讀詳情】

電車資源獲悉，6月14日，深圳市公安局交通警察局發布了《關于繼續設置“綠色物流區”禁止輕型柴油貨車通行的通告》（以下簡稱《通告》）。《通告》表示，自2019年7月1日起，深圳的十大綠色物流區將繼續禁止輕型柴油貨車通行。

來源：電車資源

2.深圳：對678臺新能源物流車進行降級管理【閱讀詳情】

電車資源獲悉，近日，深圳市公安局交通警察局發布了關于《新能源純電動物流車降級名單公布》的公告，公告顯示，深圳市公安局交通警察局將依車屬單位申請，對2018年度一次記6分以上且累計扣分12分以上的、發生交通事故造成人員死亡承擔次要以上責任未構成犯罪的，駕駛人被處以暫扣、吊銷駕駛證或行政拘留以上處罰等違法行為的新能源物流車進行降級管理。

來源：電車資源

3.濟南：解除皮卡、輕/微型新能源載貨汽車城市道路限行【閱讀詳情】

6月19日，濟南市公安局交通警察支隊發布《關于解除多用途貨車（皮卡車）和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》，通告表示，自2019年6月19日起，在全市范圍內解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。

來源：電車資源

二、物流行業新聞

1.深圳調查：深南大道執法較嚴 綠色物流區頻現違規車輛【閱讀詳情】

此次電車資源對深圳的路權政策做了一次簡單的實地調查。總體來說，深圳的深南/沿河立交至香梅路段的限行較為嚴格，也較少有司機違規違法；關于“綠色物流園區”的設置，管控相對沒有那么嚴格。

來源：電車資源

2.深圳新能源物流車調查：運營經銷商多而不同 司機青睞純電動微面【閱讀詳情】

此次電車資源對深圳新能源物流車的運營經銷商及司機做了一次簡單的實地調查。總體來說，運營商方面，深圳的各項利好政策的確可以為其減輕運營成本，但是否可以存活下去，則要看其運營模式是否靈活，是否有效地將運力轉換成財力、是否建立完善的運維體系；司機方面，對于純電動微面來說，幾乎可以說在深圳暢通無阻，但是如果是一輛綠牌輕卡，則需要考慮的因素比較多，例如充電問題、路權問題等。

來源：電車資源

3.福田智藍新能源“牽手”商丘 開啟一場“豫見未來”之旅【閱讀詳情】

2019年6月20日，河南福田智藍新能源商用車生產項目開工儀式舉辦。

來源：中國卡車網

4.吉利商用車攜手漢德車橋簽訂合作協議 推動新能源商用車進一步發展【閱讀詳情】

6月14日上午，浙江吉利新能源商用車集團與陜西漢德車橋有限公司在漢德車橋總部簽署合作協議，雙方將在全系列商用車領域形成緊密的合作關系，并進一步推動新能源商用車發展。

5.常熟將啟用氫能源汽車產業園，5年內實現100輛大巴/300輛物流車示范運營【閱讀詳情】

2019年6月19日上午，蘇州市2019年度二季度重點項目現場推進會在常熟舉行。一季度參加集中開工儀式、總投資86億元的41個項目已全部開工，二季度共有總投資404億元的49個項目集中開工，上半年已有總投資105億元的32個產業項目竣工投產，預計達產后年產值可達200億元。

來源： 第一商用車網

三、新車上市

倫敦電動汽車公司發布全新增程式輕型商用車【閱讀詳情】

6月17日，在倫敦市長薩迪克·汗的見證下，倫敦電動汽車公司（LEVC）發布了全新增程式輕型商用車，倫敦電動汽車公司CEO榮格·霍夫曼與薩迪克·汗一起為新車揭幕。

來源：吉利商用車

四、視點

新能源優點很多，為啥電動輕卡火不起來【閱讀詳情】

電動輕卡火不起來有三點：續航里程的不穩定性、充電樁數量相對較少，充電慢、電池更換費用高和車輛殘值低。

來源：卡車之家

五、車測評與推薦

1.6月深圳新能源物流車行情價格表出爐【閱讀詳情】

深圳是我國推廣新能源物流車最積極的城市，無論是在路權還是補貼方面，都給新能源物流車多方面的支持。那么深圳的新能源物流車價格是怎樣的？電車資源整理了一份深圳最新的新能源物流車行情價格表，供君參考。

來源：電車資源

2.比亞迪純電動輕卡不同凡響 T5輕卡裝貨17m3續航200km【閱讀詳情】

T5不僅是比亞迪在純電動卡車領域的開山之作，也是比亞迪參與北京道路運輸展的“老選手”。近年來，T5純電動卡車正以更細分、更專業的形象深入物流運輸市場。

來源：運輸人

注：本文由電車資源匯總而成。