隨著全球轉向環保汽車的步伐加快，今年前四個月全球電動汽車電池裝機量增長了一倍多。

近日，韓國研究機構SNE Research公布了前四個月全球動力電池市場相關數據。數據顯示，今年前四個月，全球動力電池在電動車上的裝機量從去年同期的26.8GWh上升至 65.9 GWh。

其中，寧德時代的裝機量幾乎翻了兩番，達21.4 GWh，在全球市場占據32.5%的份額，這鞏固了該公司作為全球最大電動汽車電池制造商的地位。

寧德時代在一份聲明中表示，“盡管2020年公司受到新冠肺炎大流行的沖擊，現在公司的業績已經迅速回升。”寧德時代專注于與國際汽車制造商建立長期合作關系，根據彭博新能源財經的數據，去年寧德時代大約16%的收入來自海外銷售，高于2019年的4%。

隨著各國努力減少碳排放、消費者青睞更清潔的汽車以及電動車成本下降，電動車的需求也在增加。大眾和福特等汽車制造商正投入數十億美元，在其產品陣容中增加更多電動車，而行業先驅特斯拉第一季度的交付量也超出了預期。

SNE Research指出，寧德時代、比亞迪和其他中國電池制造商引領著市場增長，隨著中國電動車市場預計將持續擴大，大多數中國電池制造商的增長預計仍將超過市場平均水平。研究公司Canalys預計，僅今年一年，中國的電動汽車銷量就可能攀升50%以上。

受歐洲電動汽車需求增長的推動，韓國電池企業也實現了強勁增長。其中LG Energy Solution和SK Innovation今年前四個月的裝機量增長了一倍多，而三星 SDI的裝機量也實現了88%的增幅。