1.法國、西班牙最新承諾2035年停止銷售燃油車

11月17日訊，法國和西班牙周四（17日）在COP27會談時加入承諾，到2035年將停止銷售燃油車，比原計劃提前五年，這是加快向低碳經濟轉型作出的努力。

來源：財聯社

2.15部門聯合發文治污：到2025年新能源和國六貨車保有量爭超40%

近日，生態環境部等15部門聯合印發了《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》。《行動方案》強調打好重污染天氣消除、臭氧污染防治、柴油貨車污染治理三個標志性戰役，解決人民群眾關心的突出大氣環境問題，持續改善空氣質量。到2025年，全國重度及以上污染天氣基本消除；PM2.5和臭氧協同控制取得積極成效，臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制；柴油貨車污染治理水平顯著提高，移動源大氣主要污染物排放總量明顯下降。

來源：電車資源

3.中國汽車工業協會充換電分會正式成立

11月16日，中國汽車工業協會電動汽車充換電分會首屆會員大會在京召開，宣告該分會成立。

該分會工作條例顯示，該分會將開展產業需求、應用場景和技術調研活動，推動行業共識形成，探索下一代充換電技術，在各技術領域形成統一的對行業具有指導意義的技術觀點。開展電動汽車充換電領域的標準、研究報告和指導書的制修訂工作，研究范圍包括充換電接口、通訊協議、數據交換、共享換電、充換電安全等。

來源：中國能源報

4.松下：下一座動力電池新廠也將選址美國 4680電池廠預計2023年末量產

松下將在美國堪薩斯州新建一座動力電池新廠，公司電池子公司Panasonic Energy首席技術官渡邊莊一郎昨日表示，因北美需求充足，因此下一座動力電池新廠也將選址美國。此外，松下日本和歌山4680電池廠將在明年開始導入生產設備，預計2023年末量產。

來源：彭博社

5.中金：預計2023鋰電池全球出貨同比增長50%+

11月17日，中金公司研報指出，預計2023鋰電池全球出貨同比增長50%+，主要原因：1）新能源車帶電量提升；2）全球儲能需求有望持續高景氣，我們預期全球儲能鋰電出貨同比增長100%+，支撐鋰電池需求增長中樞。

來源：財聯社

6.江蘇出臺18項舉措促進汽車消費

11月16日，江蘇多部門聯合出臺相關舉措，進一步搞活汽車流通，擴大汽車消費。在促進新能源汽車推廣使用上，江蘇將繼續貫徹落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，組織開展新能源汽車進縣鄉、進園區、進機關“三走進”，推進車輛銷售、充電設施、金融服務、維修保養、優惠政策、直播電商“六下鄉”。同時，補齊縣城、鄉鎮充電設施建設短板，加快高速公路快充網絡布局和建設，緩解節假日新能源汽車“充電難”問題。在鼓勵汽車更新消費方面，江蘇鼓勵各地出臺推動老舊車輛退出獎補措施，加大對報廢機動車回收企業建設項目用地支持力度。

來源：財聯社

7.國新證券：低成本、高安全、長壽命動力電池有望獲得發展先機

11月17日消息，國新證券指出，新能源汽車市場在國內得到快速發展，我國動力電池能量密度顯著提升，技術迅速迭代進步。近期原料端鋰價格上漲，電池成本高企，年底新能源汽車補貼政策即將退出，雙重壓力下，低成本、高安全、長壽命動力電池有望獲得發展先機。建議關注低鋰單耗電池、鋰回收、鹽湖提鋰、新型無鋰電化學電源等投資機會。

來源：界面新聞

8.寧德時代入選第27屆聯合國氣候變化大會《2022企業氣候行動案例集》

近日，《2022企業氣候行動案例集》在第27屆聯合國氣候變化大會（COP27）上正式發布，寧德時代“全球首個電池零碳工廠”入選并作為首個案例進行展示。

零碳工廠位于四川宜賓，是全球最大的動力電池基地之一，在2021年率先達成碳中和，并于今年3月取得PAS2060證書。打造全球首個電池零碳工廠是寧德時代踐行國家雙碳戰略和產業高質量發展的重要舉措，通過在綠色能源、綠色制造、綠色物流等多方面的創新和實踐，寧德時代積累了大量綠色低碳發展的寶貴經驗，并將經驗在全球基地及上游合作伙伴中進行推廣。

來源：CATL寧德時代

9.SK Signet將在美國建設電動汽車充電樁工廠 計劃明年7月份投產

11月16日消息，據國外媒體報道，同三星、LG等企業集團一樣，韓國第二大企業集團SK也涉足眾多業務，在發展電動汽車的浪潮中，他們也通過收購Signet，成立SK Signet公司，涉足電動汽車充電業務。

來源：TechWeb

10.比亞迪第300萬輛新能源汽車下線

11月16日，比亞迪宣布第300萬輛新能源汽車正式下線，成為首個達成這一里程碑的中國品牌。比亞迪方面表示，未來，比亞迪將繼續與各界伙伴攜手，用前瞻戰略和創新技術助力汽車業高質量發展，推動新能源汽車變革。

來源：經濟參考網