10月31日,由電車資源主辦、開瑞新能源總冠名的“2020第四屆中國新能源物流車綠色城配大會”在廣東楓丹白鷺酒店隆重召開。本次大會圍繞網絡貨運與新能源物流撮合平臺、快遞快運、生鮮冷鏈配送等城配生態場景與用車匹配的供需關系為主要內容開展。上海融和電科融資租賃有限公司市場營銷部總監盛輝帶來《產融結合助力新能源城配物流發展》主題演講。

盛輝介紹到,融和電科前身是中電投融和租賃新能源汽車事業部,融和租賃的主業就是做風電、光伏、生物質發電。2016年底成立新能源汽車項目組,經過幾年的發展,新能源汽車正式變成事業部,2019年正式實現了混改。對此,盛輝打趣道,“沒有新能源汽車就沒有融和電科。”

目前融和電科剛成立一年,所管理新能源交通類資產60億,物流車資產規模25億,其中B端資產18億,C端資產7億。在管電池資產規模:5億,在管充電場站資產:2億。

盛輝表示,公司上下深知,金融是不能離開產業的,金融必須要跟產業結合在一起,才有空間,才能長期地良性發展。盛輝通過三個主題進行演講,其一是綠色交通,其二是科技產融,其三是助力未來。

需求:綠色交通

盛輝介紹到,雖然國家已經明確補貼退坡還有一個年限,但已經可以明確清晰地看到市場不再純粹地由政策來驅動,而已經進入了全面市場化的階段,尤其是新能源物流車。補貼從車輛補貼變成了城市的運營補貼,甚至路權的支持等等,都是讓企業、運營商、整個行業越來越理性。

盛輝認為各大主機廠、運營商、金融機構等都是服務于司機,只有司機賺錢,才是行業健康發展的表現。尤其是一些主流企業,市場化程度會越來越高,已經快速地進入到成長期,一旦進入成長期,新能源物流車會迎來爆發式增長。

呈現:科技產融

盛輝表示,目前的城配物流車運營管理主體分為7類,每一類都有各自的痛點。快遞、電商企業規模較大,但面臨著車輛質量不穩定,運維服務壓力大的問題;大型租賃運營商在全國有幾十家子公司,持有大量車輛,但由于重資產投入,現金流壓力大;中小物流公司和租賃運營商由于大部分只在一個城市運營,規模不大,融資難而且融資貴;而一些主機廠的授權經銷商,因為需要囤車,經常面臨提車資金周轉壓力問題;金融SP的問題則體現在對上議價能力弱,放款不及時等問題;平臺類的企業由于全國都有業務,需要一些全國性的C端金融服務產品;個人司機的痛點則更為明顯,由于貨源不穩定導致還款能力波動,這次疫情就是很好的體現。

盛輝認為政策對于司機端來說,司機有了更多的選擇,對于整個行業都是一樣的,對于經營方也是一樣的,客戶可以去接B端的固定物流的業務,也可以做平臺的業務等等,都是有積極影響,融和電科堅定地不會允許金融收割司機,要為司機端去說話。

盛輝提及融和電科一個積累的創新成果,叫做三融一車。

“三融”分別指供應鏈金融、對公授信金融和零售金融(C端金融)。為車企提供的金融服務稱為供應鏈金融,融和電科為經銷商或者租賃運營商提供短期車輛采購周轉資金,快速審批,可循環使用;為運營經銷商提供的金融服務是對公授信金融,融和電科對車輛資產所有方開展回租,根據需求匹配融資額度;零售金融是融和電科專為司機用戶提供的金融服務。

“一車”指的是定制車,此前的金融公司更多是扮演資金投放的角色,隨著新能源汽車行業的發展,金融公司應該深度參與到行業中。融和電科通過聯合租賃運營商、整車企業共同定制車輛,滿足客戶實際場景需求。

盛輝認為2020年新能源汽車行業面臨很多風口,車電分離是其中的一個風口。整個新能源商用車的數據中,2020年的增長速度是2019年的8倍,工信部、發改委一直在出臺有關換電相關的促進政策。換電模式真正實現物理上車電分離,將車、電、站作為單獨資產進行銷售、租賃,并催生新的共享化生態和交易模式。

“車電分離”后,動力電池能源屬性進一步強化,通過智能控制與物聯網技術,與車輛和充換電站靈活匹配車輛及充換電站作為動力電池信息采集的終端載體,提供電池充放電使用過程的完整行為數據。

融和電科正在主推換電模式的商業化落地,特別是重卡的電動化,在三年期內基于現金流的穩定性,所以需要車電分離,為電池做進一步助力,拉長期限。目前融和電科主要是在重卡和工機械領域采用換電模式,這其中需要滿足資金、監控和集成業務三種能力。

盛輝表示,融和電科正在打造一體化云服務平臺,依靠車聯網監控調度云平臺、充換電管理交易云平臺、電池銀行云平臺和綜合金融服務平臺四大云平臺,實現數字化運營賦能。

未來:助力新能源行業

盛輝介紹到,融和電科是國家電投所屬企業。國家電投是中國唯一同時擁有水電、火電、核電及新能源資產的能源企業,是中國唯一同時擁有電力研發、規劃、設計、咨詢、投資、建設、運營能力為一體的綜合能源服務商。

盛輝表示,融和電科以數字化資產管控和換電交易結算平臺研發為運營生態驅動引擎,以電池全生命周期管理解決方案為核心,以共建共享換電產品核心技術專利為抓手,以部分“車-電-站”資產持有運營和綜合金融服務能力為支撐,立志于成為新能源交通領域的智慧能源科技產融服務商。