今年，明窗車型在市場(chǎng)上表現(xiàn)出極高的熱度。低保費(fèi)、續(xù)保便捷以及高路權(quán)等優(yōu)勢(shì)，使得明窗車型的銷量在今年實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，這一期內(nèi)容，我們選取了市場(chǎng)上兩款備受矚目且銷量?jī)?yōu)異的車型——鑫源E3L與上通五菱揚(yáng)光，均為明窗版車型，進(jìn)行全面的對(duì)比分析。

一、外觀靜態(tài)

從外觀設(shè)計(jì)層面上看，兩款車型的設(shè)計(jì)取向存在顯著差異。五菱揚(yáng)光更加傾向于傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)理念，其設(shè)計(jì)理念無(wú)論是線條的勾勒還是整體造型的呈現(xiàn)，均符合大眾對(duì)于一輛汽車的普遍認(rèn)知，換言之，其設(shè)計(jì)更傾向于乘用車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以不管盲窗還是明窗，看上去都不突兀，展示了設(shè)計(jì)師的功底。

再看鑫源E3L，其外觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)出經(jīng)典美系車的粗獷風(fēng)格，線條寬廣而有力，彰顯出不羈的個(gè)性。車頭設(shè)計(jì)幾乎呈平直狀，與傳統(tǒng)汽車造型截然不同。該車型運(yùn)用了幾乎“0”前側(cè)盲區(qū)的寬闊前風(fēng)擋和車身設(shè)計(jì)，從而大幅提升了駕駛者的視野范圍。

鑫源E3L的設(shè)計(jì)風(fēng)格極為大膽，盲窗車型充分展現(xiàn)了強(qiáng)烈的工具性特質(zhì)。而明窗車型，則更像是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)需求而特別研發(fā)的，具備顯著工具屬性的乘用車。簡(jiǎn)而言之，該產(chǎn)品主要目的就是降低保費(fèi)及獲取乘用車的高路權(quán)。相較于五菱揚(yáng)光看上去是乘用車而實(shí)際上是工具車，鑫源E3L的工具屬性更為純粹。為什么這么說(shuō)，我們一起看看艙內(nèi)布局。

兩款車型的后排座椅均采用了一體式雙座設(shè)計(jì)，且均未裝備頭枕。鑫源E3L提供了6座及9座兩種布局選項(xiàng)，五菱揚(yáng)光則是6座布局。兩款車都沒(méi)有配備頭枕，說(shuō)明實(shí)際雖然是一款客車，但用途上卻是貨運(yùn)屬性。當(dāng)然目前大部分的產(chǎn)品都這樣。

鑫源E3L車廂內(nèi)部長(zhǎng)度達(dá)到3145mm。其后排座椅設(shè)計(jì)為偏左放置，從而使得右側(cè)過(guò)道空間相對(duì)寬敞，側(cè)掛設(shè)計(jì)能夠最大限度地釋放右側(cè)空間。同時(shí)，座椅靠背能夠向后翻倒，與前排座椅共同形成接近平鋪的狀態(tài)。

五菱揚(yáng)光的內(nèi)長(zhǎng)相比短一些，只有2830mm，第三排座椅已較為接近后輪包，因此采用了偏居中的布局，導(dǎo)致右側(cè)過(guò)道空間相比鑫源E3L就沒(méi)那么寬裕。

值得關(guān)注的是，兩款車型在車身尺寸上均接近5米車長(zhǎng)，且五菱揚(yáng)光在長(zhǎng)度與寬度上略占優(yōu)勢(shì)。具體而言，鑫源E3L的軸距為2865 毫米，五菱揚(yáng)光的軸距為3050毫米。但從實(shí)際空間體驗(yàn)來(lái)看，盡管五菱揚(yáng)光的第三排座椅更接近后輪包，但在腿部空間方面，與鑫源E3L相比并未展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。在空間利用率及得倉(cāng)率方面，鑫源E3L略勝一籌。

另外就是一些細(xì)節(jié)方面，同樣是對(duì)開(kāi)式270°尾門，鑫源E3L有限位銷，而五菱揚(yáng)光則沒(méi)有。側(cè)門開(kāi)口的寬度，鑫源E3L是870mm，五菱揚(yáng)光則大概820mm，差別不是太大。

所以這兩款產(chǎn)品，重點(diǎn)其實(shí)都是裝載能力，而在載客能力上，鑫源E3L的9座版本相對(duì)能夠兼顧更多人短途轉(zhuǎn)場(chǎng)的能力。

二、駕駛室

兩款車型的內(nèi)部裝飾各具特色。首先看鑫源E3L的駕駛艙，其采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備了D字形多功能方向盤(pán)，而儀表盤(pán)集成了車機(jī)系統(tǒng)，并且標(biāo)準(zhǔn)配備了倒車影像、藍(lán)牙連接等實(shí)用功能。兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口巧妙地融入了手機(jī)支架設(shè)計(jì)。旋鈕式換擋和電子手剎均位于前中控區(qū)域，提供了便捷的操作體驗(yàn)。

正副駕駛座位采用聯(lián)排設(shè)計(jì)，駕駛室的寬度幾乎達(dá)到1.73米，雖然無(wú)法完全平躺，但彎腿側(cè)躺尚屬可行。中間的靠背放倒后，既可作為杯架使用，也可作為扶手，以提升乘坐的舒適度。此外，該車的儲(chǔ)物空間相當(dāng)充裕，車門兩側(cè)均設(shè)有網(wǎng)兜，副駕駛前方設(shè)有儲(chǔ)物槽，下方亦設(shè)有儲(chǔ)物格。與外觀相比，整個(gè)駕駛室的設(shè)計(jì)風(fēng)格呈現(xiàn)出一種鮮明的對(duì)比，彰顯了細(xì)膩且人性化的特色。

同時(shí)，還配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多檔能量回收系統(tǒng)以及電動(dòng)后視鏡等實(shí)用配置。值得一提的是，蠕行功能、坡起輔助以及電子手剎均為明窗車型的標(biāo)配，確保了跟車行駛的舒適性，以及在半坡起步時(shí)不會(huì)出現(xiàn)溜坡現(xiàn)象。

再看五菱揚(yáng)光的內(nèi)飾布局，中控臺(tái)的車機(jī)系統(tǒng)為后期加裝，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，但存在一定程度的反光問(wèn)題。下方為車輛空間控制區(qū)域，右側(cè)設(shè)有USB供電接口及電源接口，便于設(shè)備充電。副駕駛席前方的平臺(tái)經(jīng)過(guò)深度挖掘，這在所有VAN系列車型中堪稱典范，提供了充足的空間，可容納收納袋或收納箱，以存放多種物品。至于下方的掏空式手套箱，雖然沒(méi)有設(shè)置門擋，深度略顯不足，因此在存放物品時(shí)需注意，以免物品在行駛過(guò)程中滑出。

方向盤(pán)呈圓形設(shè)計(jì)，座椅坐墊前端厚實(shí)，為腿部提供了良好的支撐性。方向盤(pán)支持上下調(diào)節(jié)，這一配置十分實(shí)用。左側(cè)腿部空間寬敞，輪包經(jīng)過(guò)平整處理，便于放置腳部。車內(nèi)儲(chǔ)物空間充裕，即便是大容量的水瓶也有合適的位置擺放。座椅可向后調(diào)節(jié)，為駕駛者提供了舒適的坐姿，副駕駛座椅靠背也可以大幅度向后調(diào)整，接近乘用車的駕乘體驗(yàn)。

兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各具特色。五菱揚(yáng)光的駕駛坐姿與乘用車最為接近，而鑫源E3L的盲區(qū)則相對(duì)較小。在整體功能和實(shí)用配置方面，鑫源E3L顯得更為豐富。

三、底盤(pán)、核心三電：

底盤(pán)方面，鑫源E3L與五菱揚(yáng)光兩款車型均采用了前麥弗遜式、后鋼板彈簧的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，且后鋼板彈簧均配置為五至六片。兩款車型所配備的輪胎規(guī)格相同，均選用玲瓏品牌，該品牌輪胎以其卓越的舒適性、出色的承載能力以及相對(duì)較高的成本而著稱。

核心三電方面，鑫源E3L搭載由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量41.86kWh；電機(jī)由匯川聯(lián)合動(dòng)力提供，峰值功率60kW，額定功率30kW，最大扭矩220Nm，最高車速100km/h。

五菱揚(yáng)光宣傳其電池為五菱紅1號(hào)電池，該電池是上汽通用五菱專門為新能源商用車研發(fā)的。電池電芯由蜂巢能源和國(guó)軒高科提供，電池總成則由華霆新能源負(fù)責(zé)提供。該電池的電量為41.9kWh。至于電機(jī)部分，則由理工通宇提供配套，具備75kW的峰值功率和220N·m的最大扭矩，最高車速可達(dá)100公里每小時(shí)。

從技術(shù)參數(shù)分析，核心三電的配置差異并不顯著。然而，鑫源E3L配備了寧德時(shí)代的電池，該品牌在知名度、高低溫適應(yīng)性、電池循環(huán)壽命以及售后服務(wù)體系方面均優(yōu)于五菱揚(yáng)光。寧德時(shí)代的電池廣泛應(yīng)用于多個(gè)品牌的VAN系和微卡產(chǎn)品，擁有穩(wěn)定的客戶基礎(chǔ)和良好的市場(chǎng)聲譽(yù)。此外，在二手車市場(chǎng)中，寧德時(shí)代的電池殘值亦居于行業(yè)領(lǐng)先地位。至于動(dòng)力性能，五菱揚(yáng)光的電機(jī)峰值功率較高，從數(shù)據(jù)上分析，其動(dòng)力表現(xiàn)似乎更為出色。

從靜態(tài)角度看，兩款車型各自特點(diǎn)顯著。鑫源E3L的外觀傾向于美系力量型設(shè)計(jì)，而五菱揚(yáng)光則更貼近傳統(tǒng)汽車的造型。基礎(chǔ)配置方面，毫無(wú)疑問(wèn)鑫源E3L的配置更豐富一些，然而，對(duì)于這類車型而言，空間裝載能力尤為關(guān)鍵。此外，相較于五菱揚(yáng)光，鑫源E3L在舒適性配置方面略勝一籌。

那么這兩款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及續(xù)航表現(xiàn)究竟如何。下一期，動(dòng)態(tài)駕駛以及續(xù)航評(píng)測(cè)，敬請(qǐng)期待。