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北汽新能源:未來80%的新能源汽車企業(yè)都將被淘汰

  • 2019-02-22 09:25
  • 來源:證券日報網(wǎng)

摘要:?近年來,高質(zhì)量發(fā)展取代高速增長成為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主旋律,新能源汽車也進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展階段。對于包括新能源汽車企業(yè)來說,唯有立足技術(shù)升級產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,打造引領(lǐng)未來的核心競爭力,才能立于不敗之地。

??近年來,高質(zhì)量發(fā)展取代高速增長成為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主旋律,新能源汽車也進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展階段。對于包括新能源汽車企業(yè)來說,唯有立足技術(shù)升級產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,打造引領(lǐng)未來的核心競爭力,才能立于不敗之地。

“新能源汽車行業(yè)的“淘汰賽”已經(jīng)提前開啟,預(yù)計未來80%的新能源汽車企業(yè)都將被淘汰,而生存下來的企業(yè),將會迎來更加廣闊的市場和更加豐厚的資源。”北汽新能源(北汽藍(lán)谷600733)黨委副書記連慶鋒日前表示。

他認(rèn)為,新能源車企將面臨三大挑戰(zhàn):一是補(bǔ)貼退坡提前加劇,但在三五年內(nèi),新能源汽車在成本上還難以與燃油車抗衡;二是競爭加劇,轉(zhuǎn)型發(fā)展的自主品牌傳統(tǒng)車企、跨國車企和造車新勢力三類“玩家”競相發(fā)力,新能源汽車行業(yè)由藍(lán)海變成紅海;三是在努力“活下去”的同時,還要不斷提高技術(shù)水平,加大研發(fā)投入,打造贏得未來的核心競爭力,因此面臨巨大的經(jīng)營壓力。“未來幾年,中國新能源汽車行業(yè)將面臨較為艱難的發(fā)展局勢。拼的就是看‘誰的血多,誰流血慢’,唯有堅持高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,才能活著迎接未來的更多機(jī)遇。”

開局良好,高質(zhì)量發(fā)展初見成效

事實上,北汽新能源早在2018年就已開始朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向轉(zhuǎn)型。從全年經(jīng)營業(yè)績來看,成效初顯,開局良好。在形勢嚴(yán)峻的大環(huán)境下,超額完成了全年經(jīng)營目標(biāo),累計銷量超過15.8萬輛,連續(xù)6年穩(wěn)居中國純電動汽車銷量冠軍,在保持規(guī)模增長的同時,產(chǎn)品向上、品牌向上的效應(yīng)也逐漸開始顯現(xiàn)。

未來80%的新能源汽車企業(yè)都將被淘汰

????首款基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的人工智能電動家轎EU5

在產(chǎn)品向上方面,以EU5為代表的北汽新能源新一代智能電動車產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升,續(xù)航能力、動力性能、安全性能到感知品質(zhì)等各方面穩(wěn)居行業(yè)前列。與此同時,EC系列持續(xù)大力推進(jìn)國民車迭代升級,推出了EC220、EC3等迭代車型,并在J.D.Power新車市場調(diào)研中獲得微型轎車新車質(zhì)量第一名。而2018年3月上市的EX360,也成為了繼EC系列之后的第二款國民車爆款。隨著品質(zhì)車戰(zhàn)略的實施,北汽新能源A0級及A級車型銷售占比都實現(xiàn)了大幅提升。

????在品牌層面上,北汽新能源牽頭成立了國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,并成功登陸A股市場,成為首家新能源整車上市企業(yè),整體品牌形象進(jìn)一步提升。同時,北汽新能源還以301.29億元的品牌估值,成為唯一入榜“中國500最具價值品牌”的新能源汽車企業(yè)。

未來80%的新能源汽車企業(yè)都將被淘汰

????北汽新能源榮獲“中國500最具價值品牌”

技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)品向上、品牌向上的根本驅(qū)動力。去年10月,北汽新能源正式發(fā)布企業(yè)技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”,一口氣展示了11項智能電動“黑科技”,涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領(lǐng)域。達(dá)爾文系統(tǒng)詮釋了“解放人”、“愉悅?cè)恕薄白猿砷L”三大特點,以此打造北汽新能源引領(lǐng)未來的差異化核心競爭力,并制定了適度超前的中長期技術(shù)路線規(guī)劃。同時,北汽新能源還在加快建設(shè)高端智能化工廠,并成為首個獲得北京市自動駕駛道路測試牌照的車企。

2019年,北汽新能源乘勢而上,提出“2049計劃”。其中,“2”指的是兩大經(jīng)營主旋律、兩大年度經(jīng)營主題:2019年的主旋律仍舊是產(chǎn)品向上、品牌向上的高質(zhì)量發(fā)展的雙向上策略;兩大年度經(jīng)營主題為:抱團(tuán)取暖、共御寒冬,求生存;穩(wěn)中求質(zhì)、跑贏大盤,謀發(fā)展。“0”指的是管理全面歸零,追求卓越運營;“4”指的是四項重點任務(wù):提質(zhì)量、筑品牌、降成本、拓資源;“9”則是九大能力的持續(xù)提升。

新年伊始,北汽新能源基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的首批落地車型之一EX5正式宣告上市,推進(jìn)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級。而北汽新能源傾力打造的高端品牌ARCFOX,也將在今年3月的日內(nèi)瓦車展上全球發(fā)布,定位于追求極致性能與創(chuàng)新設(shè)計的高端智能新能源汽車,計劃從2020年開始將連續(xù)推出4款純電動汽車,包含SUV、跨界車等不同車型,承擔(dān)起品牌向上的使命。

未來80%的新能源汽車企業(yè)都將被淘汰

????北汽新能源EX5-全智能長續(xù)航純電SUV

在堅持自主研發(fā)的同時,北汽新能源也在不斷加強(qiáng)合資合作的力度,實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。1月底,北汽新能源與滴滴出行旗下北京小桔車服合資成立的“京桔新能源汽車科技有限公司”,與華為聯(lián)合設(shè)立的“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”,與百度共同設(shè)立的汽車信息安全聯(lián)合實驗室以及在美國設(shè)立的硅谷自動駕駛聯(lián)合實驗室均已正式揭牌。?

北汽新能源“2049計劃”的展開,是對北汽集團(tuán)打造高新特產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實,是積極響應(yīng)國家高質(zhì)量發(fā)展的改革與創(chuàng)新理念的具體落地,也是謀求在新能源市場突破發(fā)展的著力點。新的一年,北汽新能源又將實現(xiàn)怎樣的突破?且讓我們拭目以待。


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  • 電車資源網(wǎng)友
  • 電車資源網(wǎng)友
  • 2023/6/18 21:26:49
  • 回復(fù)
  • 1樓
不是說新能源電動車比油車省錢嗎?還有世界上日趨枯竭不再生能源嗎?

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