德意志銀行近日發(fā)布了《中國綠色行動――電動汽車前景》的研究報告，該報告建議中國大幅增加購車補貼，推動電動汽車快速發(fā)展，報告預(yù)估到2020年中國累計生產(chǎn)電動汽車360萬輛，成為最重要的電動汽車市場，電動汽車的應(yīng)用將減少石油消費和防緩溫室氣體排放增長的步伐。

　　報告認為，中國設(shè)立國家和地方補助，補助力度可以達到整車價格的29%-35%，也就是大約10萬到22萬元人民幣的范圍，但“補貼后的購車價格”相比傳統(tǒng)汽車仍然較高，沒有覆蓋終端市場主要消費的價格區(qū)間。德銀認為，59%的汽車市場銷售存在于5萬到15萬元人民幣的價格區(qū)間，而當前補貼只針對大約29%的市場，如果中國增加購車補貼達到11萬至20萬元人民幣，大約占整車價格的57%至67%，則66%的終端市場將會成為潛在購買者。如果中國可以大幅度增加購車補貼，這會對終端市場采用產(chǎn)生積極的影響，從而更快地推動技術(shù)創(chuàng)新和成本的削減。

　　德銀在報告中指出，如果中國2020年達到設(shè)定目標，那么中國的純電動汽車和插電式混合動力汽車市場將占全球電動汽車市場的43%;占全球乘用車市場的0.4%。基于規(guī)劃中制定的電動汽車發(fā)展的任務(wù)和目標，德銀對這些生產(chǎn)和銷售目標的可實現(xiàn)性進行了分析，預(yù)測到2015年中國將累計生產(chǎn)36.6萬輛，到2020年增加到360萬輛;2020年年銷量將為110萬輛，年額定產(chǎn)能為200萬輛。

　　報告進一步表示，德銀氣候變化投資顧問團(DB Climate Change Advisors)的預(yù)測和政府目標預(yù)測之間的主要區(qū)別是：市場對于電動汽車接納程度增長的假設(shè)，而解決汽車技術(shù)瓶頸以及為終端消費者提供富有吸引力的價格都會對此產(chǎn)生影響。