吉利汽車也邁開了新能源汽車步伐。日前，吉利汽車發(fā)布了吉利EC7純電動(dòng)汽車，并將從明年起在國內(nèi)外同步銷售。此外，吉利汽車發(fā)布了基于吉利集團(tuán)自主研發(fā)的最新中大型車輛平臺的KC概念車，這是吉利國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的首款概念車型，成為吉利未來中高端轎車產(chǎn)品的預(yù)演。

    吉利集團(tuán)副總裁馮擎峰介紹，經(jīng)過近三年的可行性分析和聯(lián)合開發(fā)，吉利與其國際領(lǐng)先的電動(dòng)車合作伙伴選擇了吉利最暢銷的帝豪EC7作為中國市場的基礎(chǔ)車型，開發(fā)同級別領(lǐng)先的純電動(dòng)車，技術(shù)資源中也包括了來自沃爾沃的電動(dòng)車技術(shù)。

    吉利EC7電動(dòng)車設(shè)計(jì)有中里程（約165km）和長里程（約258km）兩套電池組合，采用雙速大扭矩變速器。如果需要，它能依靠150KW電機(jī)實(shí)現(xiàn)迅捷的加速性（0-100公里/小時(shí)小于7秒）和超過200公里/小時(shí)的最高車速；該車可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)充電達(dá)到80%，實(shí)現(xiàn)100%充電也只需要不到4個(gè)小時(shí)；吉利EC7電動(dòng)車可為用戶提供整車3年或3萬公里質(zhì)保，動(dòng)力系統(tǒng)及電池5年或5萬公里質(zhì)保；在安全層面，吉利EC7電動(dòng)車設(shè)計(jì)為C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

    馮擎峰表示，吉利EC7純電動(dòng)車預(yù)計(jì)將于2014年第一季度在國內(nèi)外同步上市，按照銷售計(jì)劃，2014年將實(shí)現(xiàn)銷量3000輛，2015年1.5萬輛，至2016年達(dá)到3萬輛。該車初期將主要銷往企業(yè)用戶和公共部門，也將開拓家用用戶。

    從目前市場情況看，吉利要完成純電動(dòng)車銷售目標(biāo)將很有挑戰(zhàn)性。但馮擎峰認(rèn)為，純電動(dòng)車已獲得國家政策重點(diǎn)支撐，而上海等實(shí)施限購政策城市，也為純電動(dòng)車開通了綠色通道，促進(jìn)純電動(dòng)車進(jìn)入家庭，這些有利因素將幫助吉利按計(jì)劃完成純電動(dòng)車的銷量。

    據(jù)介紹，迄今為止，吉利汽車在新能源汽車的研發(fā)投入累計(jì)已經(jīng)超過10億元，尤其是吉利的國際化合作和國際先進(jìn)技術(shù)資源的整合，使吉利汽車節(jié)能和新能源車型的研發(fā)工作近年來取得較大實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，技術(shù)儲(chǔ)備已基本完成，商業(yè)運(yùn)作模式的各項(xiàng)科學(xué)論證正在全面展開。

    吉利汽車在本月初結(jié)束的上海車展上發(fā)布了最新中大型車輛平臺的KC概念車。這是其近兩年來組建的國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)交出的首份作業(yè)。2011年11月，原沃爾沃汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·霍布里出任吉利集團(tuán)高級設(shè)計(jì)副總裁，主導(dǎo)吉利汽車旗下車型的設(shè)計(jì)。

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    帝豪華南推2013款EC7系列

    近日，吉利帝豪在華南推出2013款EC7系。其中2013款EC7包括1.5L和1.8L兩個(gè)排量共8款車型，售價(jià)區(qū)間為7.18萬～11.38萬元。2013款EC7-RV包括1.5L和1.8L兩個(gè)排量共5款車型，售價(jià)區(qū)間為6.88萬～10.18萬元。統(tǒng)計(jì)顯示，帝豪EC7系列已經(jīng)累計(jì)銷售了35萬輛，而月銷量最高已經(jīng)接近2萬輛。這也意味著，吉利帝豪EC7系列成功的進(jìn)入了主流的A級車市場。

    帝豪2013款EC7在外觀上，對日間行車燈、尾燈和輪轂等細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，加入了更具時(shí)尚動(dòng)感、安全科技的設(shè)計(jì)元素。而內(nèi)飾以溫馨舒適淺米色為主基調(diào)，并采用了全黑炫酷儀表盤、更有質(zhì)感的方向盤立體徽標(biāo)。而主打“家用大兩廂”2013款EC7-RV在外形設(shè)計(jì)上更偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾也采用了運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁的全黑內(nèi)飾配色。

    在動(dòng)力系統(tǒng)上，帝豪2013款EC7搭載吉利自主研發(fā)的1.5L和1.8L兩款GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)（D-CVVT）技術(shù)，達(dá)到了國V排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW，最大扭矩為140Nm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98kW，最大扭矩為170Nm。

    此外，帝豪2013款EC7系列對智能科技和舒適性配置升級，新增了3G智能車載系統(tǒng)（G-Netlink）、定速巡航系統(tǒng)（CCS）等配置。其中3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，可幫助用戶實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音和導(dǎo)航等實(shí)用功能。而定速巡航功能則允許用戶在38～180km/h的車速范圍內(nèi)設(shè)定巡航車速。

    據(jù)悉，2013款EC7系列本次推出1.5L和1.8L兩個(gè)排量共13款車型，市場售價(jià)為6.88萬至11.38萬元。而質(zhì)保期由從原先的3年或10萬公里，提升到了4年或10萬公里。

    統(tǒng)計(jì)顯示，自2009年上市以來，帝豪EC7的市場銷量持續(xù)攀升。2010年3月，上市不到半年的帝豪EC7單月銷量已突破5000輛；2011年1月銷量突破10000輛；2012年10月，銷量超過15000輛；今年一月份，帝豪EC7的單月銷量已接近2萬輛。目前累計(jì)銷售已經(jīng)超過了35萬輛。