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中國首款4nm車規(guī)級智駕芯片“璇璣A3”正式發(fā)布并實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

近日，根據(jù)車主以及國內(nèi)媒體的爆料，國產(chǎn)Model Y Performance高性能全輪驅(qū)動版負責娛樂系統(tǒng)的MCU從英特爾Atom A3950處理器芯片換成了AMD Ryzen。

近日，梅賽德斯-奔馳官方公布了EQA和EQB兩款純電SUV的預(yù)售價格，EQA300 4MATIC預(yù)售價格為37萬元，EQB350 4MATIC預(yù)售價格為44萬元，即日起全國范圍內(nèi)接受預(yù)訂。

不知道從什么時候起，新能源似乎與純電動畫上了等號，但實際上新能源所包含的范圍遠不止于此。除純電動以外，氫能源、生物燃料、燃氣等都可以算作新能源。

日前，我們從官方獲取到了全新奧迪A3 g-tron官圖。所謂的g-tron技術(shù)即為“天然氣+汽油”組成的混合動力，采用這種動力組合的車型總續(xù)航里程可達445公里。

2019年第三屆中國新能源物流車綠色城配大會展會上，比亞迪十四部攜旗下全新物流車電驅(qū)解決方案：BYD EA3500系列與BYD EA5600系列兩款產(chǎn)品在展會上大放異彩。

“2019年第三屆中國新能源物流車綠色城配大會”，比亞迪十四部將首次展出全新物流車電驅(qū)解決方案：BYD EA3500系列與BYD EA5600系列兩款產(chǎn)品。

曾經(jīng)以奔馳Smart、寶馬mini、奧迪A3作為共享用車，博得眾多眼球的途歌目前幾乎已無車可用。

采用現(xiàn)款混動平臺的A3 e-tron以及Q7 e-tron純電續(xù)航里程則僅有31英里（約50公里），相比之下新平臺純電續(xù)航里程提升了20-30%。

12日，意大利首條電動高速公路將在A35高速公路布雷西亞-貝爾加莫-米蘭路段進行測試，該項目由意大利BreBeMi公司負責試驗和運營。

全新名爵6插電混動版有望將于廣州車展（11月17日為媒體日）上首發(fā)。新車搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航可達到53km。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，廣汽集團日前發(fā)布公告稱，廣汽乘用車A39常規(guī)動力車型項目、廣汽乘用車A39 Coupe車型項目、廣汽乘用車A39 PHEV車型項目、廣汽本田H品牌HD車型項目。

9月7日，利歐股份公告稱，利歐集團1億元參與了車和家的A3輪融資。本次增資前，公司持有車和家9.3480%的股權(quán)；增資完成后，公司將持有車和家9.9950%的股權(quán)。

9月7日，利歐股份（002131）公告稱，利歐集團1億元參與了車和家的A3輪融資。本次增資前，公司持有車和家9.3480%的股權(quán)；增資完成后，公司將持有車和家9.9950%的股權(quán)。

目前國內(nèi)的新能源汽車市場成為了各路廠家的新戰(zhàn)場，隨著市場份額的不斷擴大和政策的支持，新能源汽車市場成為了兵家必爭之地。今天我們一起搶先體驗，這輛15萬元級別的插電式混動傳祺小生。