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近日，由于華為和賽力斯合作的AITO問界M5的發布，有車主質疑SF5已名存實亡，“變相停產”，有不少車主還集體組建了數百人的維權群。

近日，有媒體曝出賽力斯問界M5的路試諜照，該車定位、售價、車身尺寸等方面都要略高于現款賽力斯SF5，并依舊與華為合作。

賽力斯華為智選SF5到底憑借何等魅力成為與數碼產品同臺展現在華為旗艦店？

此前，我們已經對賽力斯華為智選SF5的動態和靜態表現做了較為全面的解析，現在終于輪到它的車機系統了。今天就讓我們一起來看看它的表現如何。

可能大多數人對賽力斯這個品牌還是非常陌生，但如果告訴你，這就是那個放在華為旗艦店里賣的車，那么相信很多人都已經見過，它就是---賽力斯華為智選SF5。

5月29日，賽力斯華為智選SF5在重慶兩江智能工廠如約開啟首批車主交付，兌現了4月上市發布會上的交付承諾。來自全國的首批車主、多家媒體、賽力斯和華為的相關嘉賓參與了本次交車儀式。

5月29日，金康賽力斯與華為深度合作的賽力斯華為智選SF5車型正式開始交付。新車共推出2款車型，補貼后售價區間為21.68-24.68萬元。

日前，我們從金康賽力斯官方獲悉，賽力斯華為智選SF5將于5月29日為首批用戶舉行交付儀式。

在4月19日開幕的第十九屆上海國際汽車展覽會上，賽力斯與華為聯合打造的賽力斯華為智選SF5上市，補貼后的售價為21.68萬元（兩驅版）以及24.68萬元（四驅版）。

2021款賽力斯SF5自由遠征版已經正式上市，售價為25.98萬元。

日前，電車資源從官方獲悉，2021款賽力斯SF5自由遠征版將于1月25日晚上市，新車相比于現款車型，在加速以及續航方面進行了提升，將搭載全新研發的智能增程系統以及華為DriveONE三合一電驅系統。

在2020成都車展上，SERES（賽力斯）旗下首款車型賽力斯SF5新增兩款上市車型，售價為24.90-27.90萬元。

在今年的成都車展上，金康SERES（賽力斯）展出了旗下的首款車型SF5，新車定位于中型SUV，推出純電動版和增程式插電混動版共6款車型，預售價格區間為27.80-45.80萬元。

通過在成都車展上的觀察，SUV車型最受歡迎，為此筆者挑選了4款中型SUV車型進行了空間對比，能夠讓未去參加車展的消費者更加直觀的了解這幾款中型SUV的空間水平。

無補貼時代，在分析增程式汽車到底有沒有機會之前，我們先來分析一下，增程式汽車的競爭對手到底是誰？純電汽車？插電混動汽車？傳統燃油車？