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杭州發布《關于進一步完善參與本市新能源汽車推廣應用企業及車型備案相關事宜的通知》，要求非在杭注冊的生產企業需工商注冊登記或委托一家在杭州主城區內的具有獨立法人資格的銷售機構申請備案。

電動汽車資源網從重慶市政府了解到，重慶市發布《于加強主城區公共停車場建設管理的通知》，通知指出，新建公共停車場按照不低于總停車位數量10%的比例建設電動汽車充電基礎設施。

三年后，萬個充電樁將亮相濟寧主城區，其中金宇路、太白樓路等交通要道的專用車停車場所，陽光城市花園、南池公館等大型居民區優先統籌布局專用充電樁。

“某汽車公司最近對北京主城區公共充電樁測試的結果表明，在抽查55個站點278個充電樁中，44%不存在或者不能用，29%無法測試，剩下的28%未升級到新國標。”

為更好地維護主城區道路交通秩序，保障三環內道路安全暢通，減少機動車尾氣污染，自12月1日起，石家莊市主城區將對黃牌照貨車的通行管理作出試行規定。

除150輛18米鉸接車因純電動技術尚未成熟暫緩報廢更新外，剩余334輛計劃在年底前全部更換為綠色公交車。這也意味著，今年底杭州將完成所有公交車綠色換代，主城區綠色公交達到100%。

根據聊城市大氣污染防治“百日攻堅戰”實施方案要求，2016年年底前，聊城市主城區公交車輛全部更換為新能源和清潔能源。

2016年10月4日-7日，“新能源·新里程” 瑞馳EC35馭見桃花源之旅于重慶主城區啟程一路探尋美景直至酉陽、彭水，全程900多公里，順利帶領人們深入桃花源腹地，領略世外桃源的幽靜之美

28日，首個電動汽車分時租賃點在常州主城天寧區建立運營。

昨天上午，2016年機關作風建設“網絡面對面”舉行了第十五場訪談直播活動，市交通運輸局局長、黨委書記陳雷受邀，在線回應了網友熱點問題。

“拖著一條黑黑的長尾巴，轟鳴的發動機馬達聲，公交車穿行在車水馬龍的主城區”，這一幕即將逐步被淘汰。

8月10日，電動汽車資源網從工信部獲悉，根據《公告》管理的有關要求，工信部將申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第287批）的車輛新產品予以公示，455款新能源車型入圍。

截至今年6月底，杭州公交集團主城區運營車輛總數為5006輛，原計劃將在全年內完成的451輛淘汰報廢任務，今年上半年已完成。

從江淮汽車iEV6S“被停產”不難看出，過于依賴外資技術已不可持續，目前iEV6S已經出現了退訂的現象，并讓不少潛在用戶失去了信心，這恐怕將給江淮新能源今年2萬輛的銷量計劃蒙上陰影。

近日，市城鄉建委對外介紹了我市電動汽車充電設備基礎設施建設發展的最新情況。據透露，重慶《電動汽車充電設備建設技術規范》（報批稿，以下簡稱《規范》）已進入報批階段。