可是新能源汽車為什么賣點幾乎雷同呢?續航里程真的和美好生活相關嗎?電動車主真正在想什么,自主品牌們真的有興趣去解決嗎?解決客戶的問題,才有品牌的未來。
2017-10-30 新能源汽車 續航里程目前,新能源汽車(包括低速車)產業在全球范圍內發展迅猛,異軍突起。作為三大核心技術之一的電機及其控制,目前是什么狀況呢。
2017-10-27 新能源汽車 交流異步變頻電機海南新能源汽車車輛購置地方財政補貼按同期中央財政單車補貼額的50%執行。
2017-10-27 新能源汽車補貼 動力電池工信部認為低速電動車是特殊一類機動車輛,應根據其微型、短途、低速、特定區域內載客使用的定位,來界定其外廓尺寸、重量、驅動功率、核載人數等技術指標、安全性能以及車輛管理方式。
2017-10-27 工信部 低速電動車日前,低速電動車技術條件國標草案曝光,根據草案要求,低速電動車多項技術條件較以往有所提升,如要求低速電動車碰撞測試須達到電動汽車標準,并且要求低速電動車使用鋰電池。
2017-10-23 楊裕生 低速電動車日前,《四輪低速電動車技術條件(草案)》(以下簡稱《草案》)曝光,本報記者向低速電動車國標起草組組長、中國汽車工業協會常務副會長董揚求證,此《草案》真實,且正式版國標很快將會出臺。
2017-10-21 低速電動車 碳積分目前,這項高效的先進技術成功應用于斯堪尼亞的新型城際混動客車郊區專線。這款650伏電機以P2構型安裝于離合和變速器之間,可在能源充足的狀態下推動車輛進入低速行駛狀態。
2017-09-22 混動客車 高壓發卡式Proterra公司表示,生產的電動巴士(車長達到12.19米)經一次性充電之后以低速狀態行駛了1101.2英里(約合1772.21公里),由此刷新業內電動汽車續航里程最長紀錄。
2017-09-21 電動巴士 續航里程最長記錄《四輪低速電動車技術條件》標準草案曝光,將四輪低速電動車定義為:具有四個行駛車輪、包括駕駛人座位在內最多不超過4個座位、使用動力蓄電池作為唯一能量來源、設計和制造上用于短途出行的微型低速電動乘用車。
2017-09-17 低速電動車 經營范圍9月7日,利歐股份公告稱,利歐集團1億元參與了車和家的A3輪融資。本次增資前,公司持有車和家9.3480%的股權;增資完成后,公司將持有車和家9.9950%的股權。
2017-09-08 新能源汽車補貼 低速電動車電機的噪音很容易被放大,這幾乎成了低速車的心臟病。因此圍繞噪音的舒適度問題是電驅動系統開發的難點和關鍵點。
2017-08-23 電動車 噪音宿遷市財政局和經信委聯合印發《關于印發2017年宿遷市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則的通知》。
2017-07-31 補貼政策 動力電池