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康松林表示：新能源汽車的戰(zhàn)略是戴姆勒密切關(guān)注的核心領(lǐng)域，奔馳要實(shí)現(xiàn)“零排放”，未來5-7年內(nèi)會投資百億歐元在新能源領(lǐng)域。

發(fā)展新能源汽車是全球各國汽車市場的必然趨勢，雖然目前因?yàn)榻?jīng)濟(jì)、政治以及技術(shù)等原因，只有部分國家確定并積極推進(jìn)新能源汽車市場的發(fā)展，但未來一定會是新能源汽車的天下。

捷豹路虎內(nèi)部正在考慮一個(gè)在未來10年內(nèi)將捷豹品牌完全轉(zhuǎn)型為純電動車品牌的計(jì)劃，其中全新一代XJ將成為率先只生產(chǎn)純電動版本的車型。

寶馬新款i3剛剛在前日的巴黎車展亮相，展出了i3和i3s兩款純電版本車型，近日海外媒體又曝光了一則后續(xù)消息，即歐洲市場將停產(chǎn)寶馬新款i3的增程版本，只銷售純電車型。

我國工信部副部長辛國斌曾表示：“全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機(jī)遇，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)、停售時(shí)間表研究?！?/p> 2018-09-25   海南新能源車展 新能源汽車

保時(shí)捷行政總裁 Oliver Blume 表示，由于碳排放規(guī)管更嚴(yán)，保時(shí)捷將停止提供現(xiàn)有車型的柴油車款。希望今后銷售擅長的產(chǎn)品，當(dāng)中包括汽油車和混合動力車，并會從2019年開始生產(chǎn)全電動汽車。

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬公司或?qū)⒃?018年之后不再向美國市場銷售柴油車，而是將主要精力放在插電式混動汽車領(lǐng)域。

北汽集團(tuán)董事長徐和誼稱，7月31日前，北汽自主品牌在北京地區(qū)將全面停止燃油車的生產(chǎn)，至2020年在北京地區(qū)全面停售燃油車，2025年在全國全面停售燃油車。

受新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，提高純電動車型續(xù)航里程成為新能源車企當(dāng)前的主要任務(wù)。一方面續(xù)航在400km以上的新車型頻頻上市；另一方面續(xù)航在200km以下的車型已逐漸停售，陸續(xù)退市。

目前北京多家北汽新能源4S店已清空了EC180和EC200兩款車的庫存，不再對外銷售。坊間也傳聞上述兩款車或因補(bǔ)貼新政的實(shí)施而停產(chǎn)。

奔馳旗下smart品牌將在全球推動全面電動化，明年在美國和加拿大首先停售汽油版車型，未來在中國也將推動Smart電動化。

菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)計(jì)劃將在2022年之前逐步淘汰柴油汽車。

隨著雙積分政策的逐步落地，整車企業(yè)在新能源產(chǎn)業(yè)的競爭愈發(fā)激烈。而對于此前宣稱要在“2025年實(shí)現(xiàn)全面停售傳統(tǒng)意義燃油車”的長安汽車來說，去年的新能源汽車銷量已達(dá)6.1萬輛，同比增長180.9%。

一位4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，“今年的新能源政策到底怎樣調(diào)整，我們都不清楚，據(jù)說補(bǔ)貼退坡力度很大，而且與續(xù)航里程掛鉤。為了不冒險(xiǎn)，我們只好清空庫存暫停售車。”

除了特種車、專用車以外，我們的目標(biāo)是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車?！?/p> 2017-12-10   北汽新能源 電動汽車