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中國科學院科學院士歐陽明高在2022年電動汽車百人會上表示，全球鋰資源完全充足，2030年預計國內固態電池占比不會超過1%，輪轂電機將給整個底盤的制動、驅動、轉向等帶來革命性的變化。

雖然中國的鋰資源也算豐富，但目前開采量不夠大，電池級碳酸鋰、高純碳酸鋰等還需從國外大量進口。在這樣的背景下，很多中國企業面向全球布局對相關原材料的控制，掀起了全球鋰資源的爭奪戰。

全球鋰資源總量豐富，但分布不均，約60%都是以鹽湖礦的形式存在。2016 年全球鋰礦儲量約為1400萬噸，已探明資源量約為4000萬噸，主要分布在智利、中國、阿根廷、澳大利亞、玻利維亞等國。

電動汽車以及動力鋰電池技術已經受到美聯邦政府的高度重視，并且美國已經在全球鋰資源控制及技術投資方面進行了戰略布局。

為了確保在電動汽車市場的主導權，豐田、特斯拉及比亞迪等全球汽車企業都紛紛加入到了鋰資源的爭奪大戰之中。