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新能源汽車的高速發(fā)展勢(shì)必將威脅到傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈,對(duì)煉油行業(yè),加油站甚至于石油開采的沖擊也是顯而易見的。

電動(dòng)汽車充電樁就像是加油站的加油機(jī)，在新能源汽車中扮演著重要的角色。

根據(jù)紐約時(shí)報(bào)的消息，在本月底特斯拉就會(huì)把曼哈頓的充電站數(shù)量擴(kuò)大到105個(gè)。

日產(chǎn)預(yù)測(cè)未來(lái)的加油站可能僅僅就是汽車本身。太陽(yáng)能板、無(wú)線電動(dòng)車充電器和自動(dòng)駕駛等技術(shù)不僅能給汽車充電，還能讓汽車為人們的日常生活供電。

除了充電，市科委也在研究換電池，家用電動(dòng)汽車將來(lái)也可能像手機(jī)一樣便捷地?fù)Q電池，這一步驟有望在加油站完成。

無(wú)論是電動(dòng)汽車還是氫燃料汽車,最頭疼的問(wèn)題就是如何補(bǔ)充燃料的問(wèn)題。與傳統(tǒng)加油站已經(jīng)有數(shù)十年的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)相比,加氫站自然顯得非常可憐。

目前，福州大多數(shù)停車場(chǎng)和居民小區(qū)都無(wú)充電設(shè)施。福州市民鄭先生年初買了一輛電動(dòng)汽車，因車子附近無(wú)處充電，只能長(zhǎng)時(shí)間擱置在小區(qū)地下車庫(kù)。

7日，中石油集團(tuán)與一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在互聯(lián)網(wǎng)汽車及新能源汽車領(lǐng)域合作，加強(qiáng)新能源汽車研發(fā)制造和應(yīng)用推廣。

中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布共同探索在互聯(lián)網(wǎng)汽車及新能源汽車領(lǐng)域的合作,通過(guò)雙方的產(chǎn)研優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)新能源汽車研發(fā)制造和應(yīng)用推廣。

傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展，必然離不開加油站。新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，同樣離不開充電站。事實(shí)證明，充電站是阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的主要原因之一。對(duì)于兩種完全不同的形態(tài)的汽車動(dòng)力提供方式，充電站有哪些方面的借鑒和創(chuàng)新。

至2020年,南寧市共設(shè)置加油(加氣、充電)站點(diǎn)數(shù)量為514座,其中加油站476座、加氣站10座、充電站14座、加油(加氣、充電)合建站14座。

據(jù)VentureBeat網(wǎng)站報(bào)道，電動(dòng)汽車車主可以自豪地稱他們?cè)僖矡o(wú)需到加油站，使用加油槍給愛(ài)車加油了。但他們中的大多數(shù)也會(huì)認(rèn)為，無(wú)需再用電線和充電接口給愛(ài)車充電就更好了。

記者在四川銷售瀘州分公司龍馬城北加油充電站看到，20多輛電動(dòng)出租車有序地在充電區(qū)充電。這標(biāo)志著中國(guó)石油在四川的首座集加油和充電于一體的新能源充注站——瀘州銷售龍馬城北加油充電站全面營(yíng)運(yùn)。

近日，新能源汽車換電模式又重回公眾視野。繼北汽新能源與北京石油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，利用中石化的加油站場(chǎng)地資源建設(shè)換電站之后，重慶力帆汽車又提出“能源站”概念，誓將換電模式進(jìn)行到底。

據(jù)美國(guó)媒體utoevolution 9月10日?qǐng)?bào)道，俄羅斯近日出臺(tái)了一項(xiàng)法律條文：要求國(guó)內(nèi)所有加油站在明年11月之前安裝電動(dòng)汽車充電樁。