12月19日,動力電池供應(yīng)商國軒高科在回復(fù)投資者提問時表示,公司正在加快與博世戰(zhàn)略合作的進(jìn)程,目前雙方已有兩款產(chǎn)品進(jìn)入技術(shù)定型和產(chǎn)線建設(shè)階段,2020年實現(xiàn)批量供貨。
2019-12-20 動力電池 國軒中國動力電池供應(yīng)商正在搶灘歐洲市場,在歐洲本土企業(yè)羽翼未豐之時,中國動力電池企業(yè)抓住了機遇。
2019-09-27 動力電池今年4月,新能源汽車圈“頭號流量”特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克通過社交媒體稱,松下公司的動力電池供應(yīng)不足,導(dǎo)致其Model 3轎車產(chǎn)量受到限制,進(jìn)而導(dǎo)致虧損。取前輩們教訓(xùn)的結(jié)果。
2019-07-01 特斯拉 動力電池4月2日,欣旺達(dá)發(fā)布《關(guān)于子公司收到供應(yīng)商定點通知書的公告》,公司全資子公司欣旺達(dá)電動汽車于近日收到雷諾日產(chǎn)發(fā)出的供應(yīng)商定點通知書,相關(guān)車型未來七年(2020-2026)的需求預(yù)計達(dá)115.7萬臺。
2019-04-03 欣旺達(dá) 雷諾日產(chǎn)當(dāng)?shù)貢r間12月26日,韓國SK集團旗下動力電池供應(yīng)商SK Innovation的一名高管表示,預(yù)計公司電池業(yè)務(wù)將在2020年實現(xiàn)收支平衡。
2018-12-28 SK 動力電池貝特瑞日前發(fā)布2017年年中報,公司及時抓住市場機遇,積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),在維持原有常規(guī)產(chǎn)品市場份額的基礎(chǔ)上向動力電池供應(yīng)商轉(zhuǎn)變,公司2017年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入12.68億元。
2017-09-01 貝特瑞 新能源汽車近日消息,新三板掛牌公司貝特瑞近日公布年報,報告期內(nèi),由于新能源汽車銷量大幅上升,公司及時抓住市場機遇,在維持原有常規(guī)產(chǎn)品市場份額的基礎(chǔ)上向動力電池供應(yīng)商轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)營收21.4億。
2017-03-17 貝特瑞 新能源汽車據(jù)來自北汽、江淮、上汽等整車企業(yè)的消息,廠家均表示,目前由于電動汽車動力電池供應(yīng)不足,已開始影響其新能源電動汽車產(chǎn)量。
2016-04-26 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 鋰電池技術(shù)從動力電池產(chǎn)業(yè)解釋供給側(cè),它的意思就是要求動力電池由過去注重產(chǎn)能的提高上轉(zhuǎn)移到注重動力電池創(chuàng)新與質(zhì)量上。2015年,動力電池產(chǎn)能井噴,國內(nèi)主流動力電池供應(yīng)商相應(yīng)都在擴大產(chǎn)能。
2016-02-16 供給側(cè)改革 動力電池產(chǎn)能新能源車的爆發(fā)讓國內(nèi)車企喜出望外卻又措手不及,出現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)能不足的現(xiàn)象,主要是關(guān)鍵零部件動力電池供應(yīng)不足。在此背景下,國內(nèi)動力電池生產(chǎn)商紛紛開始大規(guī)模擴產(chǎn)。
2015-12-22 電池組 BMS深圳市取消了新能源汽車限購,北京市也在今年第五期新能源小客車指標(biāo)申請中取消了搖號。筆者以為,此舉雖然可以提升新能源汽車的保有量,但無疑讓我國并不完備的充電基礎(chǔ)設(shè)施和動力電池供應(yīng)面臨更大挑戰(zhàn)。
2015-12-14 新能源汽車限購 動力電池供應(yīng)據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年11月,國內(nèi)新能源汽車銷量同比大增2.4倍。在一些業(yè)內(nèi)人士看來,這將導(dǎo)致明年動力電池產(chǎn)能出現(xiàn)井噴,很可能導(dǎo)致動力電池由短缺轉(zhuǎn)向過剩,而技術(shù)實力相對落后的動力電池企業(yè)將面臨生存困境。
2015-12-10 新能源汽車銷量 動力電池電動汽車資源網(wǎng)整理已發(fā)布的四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中的所有純電動乘用車型,看它們搭載什么樣的電池類型、誰是他們的動力電池供應(yīng)商。
2015-07-31 純電動乘用車 免征車輛購置稅