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6月27日，北汽藍谷發布公告稱，子公司北京新能源汽車股份有限公司青島分公司，收到萊西市財政局撥付的新能源汽車產業扶持資金1.44億元。

從實地走訪的情況來看，確實有不少新能源車企正在醞釀漲價，但考慮到用戶接受度、整體行情等因素，大多數新能源車企都不會選在第一時間對外公布具體的漲價金額，反而傾向于先觀望競品的調價方案和市場行情的變化。

近日，福田汽車發布公告，公司董事會審議通過了《關于向北京新能源汽車技術創新中心有限公司投資的議案》，同意公司出資人民幣5000萬元，參與北京新能源汽車技術創新中心有限公司本次股權融資。

2019年個人新能源小客車指標額度為54000個，單位新能源小客車指標額度為3000個。2019年的指標已經發放完畢。

1月新能源專用車共計銷售9294臺，同比增長71.8%，環比下降83.4%。產量方面，1月共計生產2463臺新能源專用車，同比下降15.6%，環比下降93.6%。

北京新能源汽車股份有限公司公關總監胡恩平圍繞“后補貼時代面臨的挑戰”、“汽車電動化帶來的機遇”兩個角度帶來了題為“搶抓機遇 迎接挑戰 實現高質量發展”的主題演講。

北汽藍谷發布公告稱，子公司北京新能源汽車日前收到北京經濟技術開發區財政局《關于撥付北汽新能源產業扶持資金的通知》和撥付的產業扶持資金3.5億元。

明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎上再降低30%，2019年新能源汽車補貼的政策文件已經制定好了，具體發布時間還未可知，據中汽協秘書長助理許海東透露。

按照目前的分配規則,即每年新能源個人指標5.4萬計算,今年的個人新能源小客車指標已全部用盡,有超過42萬申請人處于輪候狀態,新申請者至少還需要等待8年,也就是2026年后才能獲得指標。

11月5日，北京新能源汽車股份有限公司(簡稱“北汽新能源”)與華為技術有限公司(簡稱“華為”)在深圳簽署了深化戰略合作框架協議。

10月30日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司發布公告稱，其子公司北京新能源汽車股份有限公司擬出資設立北汽藍谷信息技術有限公司，合資公司注冊資本為33000萬元。

從北京小客車指標辦獲悉，本期個人新能源車申請者破39萬，與今年的上一期相比新增申請者數量4萬。有超過39萬申請人處于輪候狀態，新申請者至少還需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標。

今天上午，記者從北京小客車指標辦獲悉，本期個人新能源車申請者破39萬，與今年的上一期相比新增申請者數量4萬。

北汽新能源與比亞迪都是推動中國乃至全球新能源汽車產業發展的重要力量。近日，北汽新能源-比亞迪汽車零部件展主題技術交流會在北京新能源汽車科技創新中心舉行。

截止到2018年8月8日24時,累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的數量一共296萬個,新能源小客車配置指標申請和確認延期也超過35萬個,對比上一期,暴增了7萬多個。