視點
未來5-10年，中國新能源汽車從政府主導(dǎo)向市場主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型期，也是關(guān)鍵的培育期。這一時期，地方保護(hù)的危害更加嚴(yán)重，直接影響我們國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)能否達(dá)成。
2016-06-21 新能源電動汽車 電動汽車政策
行業(yè)動態(tài)
?動力電池燃燒危害嚴(yán)重,處在新能源汽車快速發(fā)展階段,任何燃燒事故都可能會讓一個企業(yè)一夕回到解放前,給業(yè)主生命財產(chǎn)安全帶來傷害。
2016-04-11 新能源汽車 ?動力電池
視點
在行業(yè)出現(xiàn)偏差時及時發(fā)現(xiàn)問題、披露事實,顯然是媒體的功用之一。但另一方面,由報道引發(fā)的部分媒體和機(jī)構(gòu)對“騙補(bǔ)”現(xiàn)象的放大,乃至新能源汽車行業(yè)受到質(zhì)疑,恐有矯枉過正之嫌。
2016-02-23 新能源汽車 騙補(bǔ)
視點
新能源公交車安全防護(hù)基本原則：阻止電能和化學(xué)能在系統(tǒng)正常運行狀態(tài)和某些非正常（法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的情況，以及典型的失效情況）的狀態(tài)下，以不可控的方式釋放，或減輕其不可控釋放所帶來的危害。
2015-09-25 雷洪鈞 新能源公交車
技術(shù)文章
動力電池系統(tǒng)安全防護(hù)的根本原則：阻止電能和化學(xué)能在系統(tǒng)正常運行狀態(tài)和某些非正常狀態(tài)（法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的情況，以及典型的失效情況），以不可控的方式釋放，或減輕其不可控釋放所帶來的危害。
2015-08-13 動力電池系統(tǒng) 安全分析
行業(yè)動態(tài)
我國近幾十年來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大氣污染日趨嚴(yán)重，在全國20多個省市區(qū)重霾事件頻繁發(fā)生。由于大氣灰霾對環(huán)境和健康等方面的嚴(yán)重負(fù)面危害，中央、政府和社會公眾已經(jīng)對其影響及治理方法高度關(guān)注。
2015-07-03 東方集成 電子測量儀器
行業(yè)動態(tài)
純電動汽車的最大擔(dān)憂——廢舊電池怎么辦？如果說霧霾讓北京的空氣有毒的話，那沒有強(qiáng)制回收的廢舊電池，被車主隨意丟棄后，將對北京的土壤、水質(zhì)帶來嚴(yán)重的危害。
2015-05-28 純電動汽車 廢舊電池
政策法規(guī)
為加強(qiáng)汽車產(chǎn)品限制使用有害物質(zhì)管理，提高報廢汽車回收利用率，減少汽車對環(huán)境和人體健康造成的危害，增強(qiáng)我國汽車工業(yè)綜合競爭力，我們擬對汽車有害物質(zhì)和可回收利用率進(jìn)行管理，現(xiàn)公開征求意見。
2015-03-19 汽車有害物質(zhì) 可回收利用率
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
