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2025年底，四川建成充電基礎設施86萬臺 。

推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。

電動汽車產業加速發展，鋰電池的使用量與日俱增。

報廢汽車回收量52.3萬輛，同比增長55.6%。

新能源汽車高質量發展

徐工新能源充換電牽引車整車匹配車輛滑行、行車制動、緩速制動三種能量回收模式，平均每公里電耗約0.6度。

開發建設新能源二手車動力電池檢測平臺。

廣州：到2027年全市報廢汽車規范回收拆解量較2023年增加2倍

中國對內外資汽車品牌一視同仁

退役動力電池可持續回收方面的研究取得突破性進展。

浙江將部署實施新能源汽車三電回收利用重大攻關任務，以推動資源循環利用，助力推動大規模設備更新和消費品以舊換新。

政府對汽車蓄電池、儲能電池高價值綜合利用示范項目，按照經核定總投資的30%，給予最高1000萬元資助。

隨著新能源車的以舊換新，作為其核心零部件的鋰電池也將迎來大規模的“退役潮”。

電池回收產業發展將加速步入快車道。

動力電池回收的劣幣清退機制已悄然啟動。