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3月4日，馬斯克在社交媒體上就特斯拉國產Model 3降級事件發表回應，但令馬斯克沒想到的是，這條回應竟然令多位車主感到不滿。

日前，工信部公布了2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中國產特斯拉Model 3長續航后驅版的NEDC工況下續航里程公布為668km，比進口版本的續航里程長4km。

近日，有一個觀察細致的消費者反映，其所購買的國產Model 3搭載的自動駕駛硬件編號與該車隨附的《電動汽車環保信息隨車清單》并將證據發布在了微博上。

受疫情影響，上海特斯拉工廠于2月10號正式恢復生產，國產Model 3開始交付生產。該公司對外公布的報告顯示，目前上海工廠的國產版Model 3的產量可達每周3000輛。

新年伊始，新能源汽車圈就發生了不少大新聞。近期，又有一款即將對標Model 3的國產純電動新車吸引了整個市場的目光，它就是比亞迪旗下中大型轎車—漢EV。

特斯拉官宣國產Model 3降價，相信這一舉動也是為了進一步提升產品競爭力，從而搶占市場份額。為此，我們來看看特斯拉與競品相比有哪些優劣勢。

剛進入2020年，特斯拉國產Model 3就先后發布了兩大重磅消息。一個消息是特斯拉在1月3日官宣國產Model 3降價，官網上顯示的最新售價為29.905萬元。

日前，我們從官方獲悉，國產Model 3車型的部分選裝配置下調，包含車漆、以及19英寸輪轂。

電車資源從外媒了解到，特斯拉將于1月7日在其上海工廠舉行的活動上向普通消費者正式交付國產Model 3轎車。

伴隨著國產Model 3的全面交付，特斯拉預計2020年在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁。

2019年 12月30日，中國制造的Model 3在上海特斯拉超級工廠進行了首批用戶的交付儀式。首批交付15輛，車主均為特斯拉內部員工。

日前，從特斯拉官方獲悉，首批中國生產的Model 3車型正式率先交付到員工手中。交付儀式在特斯拉上海超級工廠舉行，此次共有15輛Model 3實現交付。

特斯拉中國在海外社交媒體的賬號表示：“很快中國產Model 3即可交付到用戶手中，敬請期待。”

第三季度扭虧為盈，首批國產Model 3在上海超級工廠下線，中國成北美外最大單一市場

日前，特斯拉官方發布了一張國產Model 3車型的尾部官圖，從圖中可以看出新車與進口版的尾部設計大體相同，主要的變化是在車尾左側加入了“特斯拉”字樣的中文LOGO，以此表明其國產身份。