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工信部部長提出新能源車新目標，目標實現需要雙積分制的實施配合

比亞迪從去年開始做零部件產業的市場化，首先在公司內部實行市場化戰略，按照市場機制定價，形成利潤中心，按照利潤為中心激勵團隊做好。同時，推動各個零部件進行分拆上市的計劃，現在醞釀之中。

電動汽車充電服務費的放開，也意味著今后這項收費不再有上限標準，將由市場進行自由調節。

近日，電動汽車資源網從奇瑞新能源官方獲悉，奇瑞首款純電動SUV產品瑞虎3xe在北京區域率先預售，價格為12.58萬元起，交1000定價抵2000現金。

CS9 EV300是獵豹汽車全面布局新能源細分市場的戰略產品，作為獵豹首款新能源車型，發力在定價10-15萬元之間的純電動小型SUV市場是一個不錯的選擇。

揚州市發布《揚州市市區機動車停放服務收費管理實施辦法》，實行政府定價、政府指導價的各類停車設施，對新能源汽車1小時內免收停放服務費。

電動汽車資源網了解到，揚州市發布《揚州市市區機動車停放服務收費管理實施辦法》，實行政府定價、政府指導價的各類停車設施，對新能源汽車1小時內免收停放服務費。

電動汽車資源網了解到，深圳日前正式發布《關于完善我市機動車停放服務收費政策的通知》，在實行政府定價管理的停車設施內充電（每天首兩小時內）的新能源汽車。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于公開征求《關于完善我市機動車停放服務收費政策的通知(征求意見稿）》意見的公告，在實行政府定價管理的停車設施內充電（每天首兩小時內）的新能源汽車免收機動車停放服務費。

目前,有關部門正研究新能源積分交易定價問題,其他新能源政策也在討論中。政府希望通過政策調整,在補貼退坡后,新能源汽車市場還能可持續發展。

11月新能源乘用車銷量達到8.1萬臺，環比10月增長1.6萬臺，同比增速87%；今年前11月新能源乘用車銷售近46萬輛，預計2017年新能源乘用車年度銷量將超過50萬臺。

12月11日晚間，威馬汽車品牌發布會將在上海舉行，該品牌旗下首款量產車也將同步亮相。據了解，威馬首款量產車是一款定價在20萬元左右的純電動SUV，有望于2018年年初下線，隨后將于第二、三季度上市。

12月9日，中國汽車技術研究中心資深首席專家黃永和透露，中國汽車技術研究中心、清華大學、中國電動汽車百人會、美國加州大學戴維斯分校和國際清潔交通委員會五個機構正在研究新能源積分定價問題。

中國保險協會會長朱進元近日透露，中國保險行業協會將匯聚保險和汽車兩個行業的力量，啟動新能源汽車保險專屬條款制定、風險定價和理賠技術等方面的專業研究，加大保險產品供給，滿足市場多樣化需求。

騰訊數碼訊（歸來）瑞典創業公司Uniti準備12月9日在全球發布電動汽車，投資者、買家、支持者、企業合作伙伴全力支持，公司已經選好制造地，準備生產新車。