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新能源汽車普及如此之快，為什么有的小區(qū)還不支持安裝充電樁?是物業(yè)私自做主嗎?還是真的有不可避免的原因呢?

住建部將會同有關(guān)部門,加快完善配套政策和激勵機制,修改完善相關(guān)標準規(guī)范,在城市建設(shè)中全面落實和完善充電設(shè)施規(guī)劃要求。結(jié)合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作,進一步推進充電設(shè)施進小區(qū)、進單位、進公共停車場。

近日，就有一名比亞迪車主，在網(wǎng)上花了不到一千塊錢買了一個便攜式的充電器，自帶長達20m的充電線，根據(jù)其介紹的功能，可以直接使用家用電路進行充電，這下可算是解決了新能源汽車充電難的問題了。

電動汽車小區(qū)充電站是充電樁運營商或物業(yè)公司在小區(qū)停車位部署的公共充電設(shè)備，用來給小區(qū)的新能源汽車充電。居民通過投幣、刷卡、微信、支付寶、APP等方式支付充電費用,獲取充電服務(wù)。

鼓樓區(qū)成為南京市內(nèi)首個推廣電動車智能充電樁的區(qū)域,將在今年7月前集中完成近2000套充電樁的安裝,實現(xiàn)全區(qū)范圍全覆蓋,初步解決老舊小區(qū)電動車“充電亂象”,有效減少火災(zāi)安全隱患。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，東莞市發(fā)布公開征求《東莞市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營管理辦法（征求意見稿）》意見的通告。通知指出，新建住宅小區(qū)停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝接口。

自電動車火災(zāi)防范工作部署以來,和田支隊在全市高層、多層住宅小區(qū)推廣安裝電動車充電樁1202個,移除整改800余戶居民電動車充電“高空飛線”,徹底根治電動車違規(guī)充電難題,從源頭上消除電動車安全隱患。

記者昨日從肥西縣獲悉，從今年開始至2020年年底前，該縣將完成新能源汽車充電設(shè)施（樁）10000個建設(shè)任務(wù)。

2017年12月31日中午12點左右，一輛江淮iEV5電動汽車在北京西直門某小區(qū)居民樓大院發(fā)生火災(zāi)，由于消防隊滅火及時，火災(zāi)并沒有殃及附近居民樓，避免了更大的損失。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，柳州市發(fā)布《關(guān)于柳州市住宅小區(qū)新能源汽車停車收費有關(guān)問題的通知》，規(guī)定從2018年1月1日起，新能源汽車在住宅小區(qū)停車的，1小時內(nèi)（含）不收費。

導(dǎo)則要求，新建住宅區(qū)所有停車位要考慮安裝充電設(shè)備設(shè)施，其中15%停車位要配建充電樁接入設(shè)施，其余85%停車位預(yù)留充電樁安裝條件。

無論是知豆D1還是知豆D2都有很不錯的銷量，作為一款微型車來說該車不僅滿足日常代步使用，而且還是一個占號神器哦，由于體型較小,方便出入各種車位緊張、道路窄小的小區(qū)。

充電樁數(shù)量大量增長，是否能滿足市民的需求？近日，新京報記者體驗多處電動車充電站發(fā)現(xiàn)，停車場內(nèi)，燃油車占據(jù)公共充電樁車位，小區(qū)難見公共充電樁及充電樁被破壞，成為電動車充電樁快速發(fā)展下新的問題。

電動汽車安裝充電樁過程中,普通車主需要申請辦理充換電設(shè)施報裝,用戶要到屬地供電營業(yè)廳申請,供電公司會根據(jù)用電辦理流程做相應(yīng)的辦理。

5月4日，蘇州市召開蘇州國際能源變革發(fā)展典范城市智能電網(wǎng)建設(shè)行動新聞發(fā)布會，發(fā)布《蘇州國際能源變革發(fā)展典范城市智能電網(wǎng)建設(shè)展望與2017年行動計劃》。