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當(dāng)巨頭們紛紛將目光投向頭部的幾家公司之后，那些既拿不到投資，又沒(méi)有資本和資源通過(guò)代工或并購(gòu)繼續(xù)前行的數(shù)百家公司的命運(yùn)，大概已經(jīng)注定了。

在去年阿里巴巴集團(tuán)在小鵬汽車A+輪融資入局第四大股東基礎(chǔ)上，1月29日，小鵬汽車高調(diào)在港召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資，獲得阿里巴巴集團(tuán)、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投。

漳州市近日發(fā)布《關(guān)于印發(fā)加快新能源公交車置換實(shí)施方案的通知》，2020年前，全市傳統(tǒng)能源城市公交車全部更新為新能源（純電動(dòng)）汽車。

2018年1月29日，香港，小鵬汽車宣布獲得B輪融資總額22億元人民幣，由阿里巴巴集團(tuán)、富士康和IDG資本聯(lián)合領(lǐng)投。在B輪融資完成后，小鵬汽車總?cè)谫Y金額將超50億元人民幣。

截至去年，北京的電動(dòng)車和充電樁的數(shù)量比已達(dá)1：0.7，這意味著在北京每10輛電動(dòng)車就已經(jīng)擁有7個(gè)充電樁了。

近兩年來(lái)，“新勢(shì)力造車”成為汽車行業(yè)一道亮麗的風(fēng)景線，蔚來(lái)汽車、小鵬汽車等廠商已經(jīng)逐步從規(guī)劃走向落地。記者從小鵬汽車官方獲悉，小鵬汽車將于明日正式啟動(dòng)B輪融資，這將成為小鵬汽車發(fā)展的又一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

作為新制造企業(yè)的一個(gè)代表，我們都更期望讓市場(chǎng)充滿競(jìng)爭(zhēng)，讓產(chǎn)品回歸本質(zhì)，這才有可能去逼迫我們創(chuàng)新，才有可能讓我們?cè)谖磥?lái)作出一個(gè)更不一樣的公司。

日前，在2018消費(fèi)電子展（CES）上，小鵬汽車正式發(fā)布了2.0版量產(chǎn)車型，并為新車命名為G3。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組小鵬汽車2.0版量產(chǎn)車型的諜照，新車定位一款純電動(dòng)緊湊型SUV。根據(jù)諜照所示，新車前后燈組和尾部造型相比1.0版車型進(jìn)行了一定調(diào)整。

根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境分析，目前的新造車勢(shì)力最終能夠存活的只有3-4家。一邊面對(duì)傳統(tǒng)老牌車企的直接競(jìng)爭(zhēng)，一邊面對(duì)著新能源汽車市場(chǎng)的直接檢驗(yàn)?？傮w來(lái)看，2018年，新能源汽車行業(yè)洗牌將加速。

12月28日，北京市正式啟用新能源汽車專用號(hào)牌。至此，全國(guó)共有107個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌，覆蓋31個(gè)?。▍^(qū)、市）。

日前，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在《致小鵬全體員工的一封信》中透露，小鵬汽車2.0版量產(chǎn)車型將于2018年CES國(guó)際消費(fèi)電子展上正式亮相，并會(huì)在2018年春天正式上市。

2017年年尾，新能源行業(yè)相繼拋出兩顆重磅炸彈——蔚來(lái)汽車與威馬汽車相繼召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)。除了以上兩家以外，小鵬、FMC等眾多品牌召開(kāi)發(fā)布會(huì)。我們可以預(yù)見(jiàn)到2018年，將會(huì)是一個(gè)產(chǎn)品發(fā)布的大年。

造車新勢(shì)力中,威馬汽車、蔚來(lái)汽車融資規(guī)模已超百億元,小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車超40億元,我們認(rèn)為資本不斷涌入將充實(shí)造車新勢(shì)力研發(fā)實(shí)力。

12月15日，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬透露，小鵬汽車結(jié)束3輪A+輪融資，并計(jì)劃在2018年年初宣布B輪融資。