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新能源小卡的“輕卡化”，是行業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)需求與法規(guī)導(dǎo)向共同作用的必然結(jié)果，更是新能源物流車行業(yè)提質(zhì)增效的核心體現(xiàn)。

10萬級(jí)新能源市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將聚焦于“車型突圍”與“區(qū)域擴(kuò)容”兩大主線。

新能源重卡市場(chǎng)迎來高光時(shí)刻，但這份光鮮數(shù)據(jù)背后的隱憂也逐步凸顯

本次廣東站品鑒會(huì)的圓滿舉辦，既彰顯了T4的硬核競(jìng)爭(zhēng)力，更體現(xiàn)出比亞迪深耕區(qū)域市場(chǎng)、助力廣東物流高效低碳轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。

?2025年12月，中國(guó)新能源重卡市場(chǎng)光鮮數(shù)據(jù)背后，非理性消費(fèi)隱憂凸顯。

乘龍H7 8X4純電自卸車精準(zhǔn)錨定市場(chǎng)核心訴求，以動(dòng)力、續(xù)航、承載、舒適四大核心優(yōu)勢(shì)破局，成為卡友創(chuàng)富的得力搭檔。

2025年新能源物流車?yán)塾?jì)銷量62.8萬輛，創(chuàng)歷史新高。可是，這些車都賣到哪里去了？一文了解增量市場(chǎng)有哪些！

東風(fēng)股份正以開局即決戰(zhàn)的姿態(tài)迎戰(zhàn)2026。強(qiáng)勁勢(shì)頭的顯現(xiàn)，背后是東風(fēng)股份決策層戰(zhàn)略調(diào)整，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展取得的初步成果。

不搞大而全，堅(jiān)持少而精，以“聚焦細(xì)分，培育優(yōu)勢(shì)”為主基調(diào)聚焦細(xì)分市場(chǎng)，聚焦細(xì)分賽道，力爭(zhēng)成為細(xì)分領(lǐng)域的“特長(zhǎng)生”。

技術(shù)、市場(chǎng)、政策三股力量的深層驅(qū)動(dòng)。

1月30日，上海市道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)將召開上海市無人車市場(chǎng)研討會(huì)。

“大面獨(dú)強(qiáng)、中面承壓、微面溫吞”的格局重構(gòu)，正深刻改寫新能源VAN系市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，也折射出物流行業(yè)需求升級(jí)的底層邏輯。

遠(yuǎn)程奪冠、福田猛增，前十霸占超七成市場(chǎng)

近日，壁虎科技旗下金琥M9車型獲得由荷蘭車輛主管機(jī)構(gòu)簽發(fā)的歐盟整車型式認(rèn)證，打通歐洲市場(chǎng)準(zhǔn)入通道。

2026年1月20日，陜汽商用車合作伙伴大會(huì)啟幕在即，看點(diǎn)提前看……