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展會上，東風商用車發布了幾款新車？快跟著小編去現場一睹為快吧！

汽車底盤電池集成項目( EMBATT：chassis-embedded energy)，直接將電池嵌入到汽車底盤，大幅度減少電池本身的結構件所占據的體積，達到提高能量密度Wh/L的目標。

301批公示中，有92款電動專用車（含底盤）進入該批公示，電動物流車（含底盤）有77款，其他作業類專用車有15款。

經電動汽車資源網統計，59個新能源客車產品中有7個底盤產品，分別是純電動客車51個（含6個底盤產品）、燃料電池客車4個（含1個底盤產品）、插電式混合動力客車4個（無底盤產品）。

新車改進了底盤調校，推出全新車身顏色，在車速接近60 km/h的高速行駛過程中，車輛的折疊軟頂可以在14秒內打開。另外，Roadster的信息娛樂系統以及車輛輔助系統與傳統i8相比，皆有所提升。

這款車型的調校和設計完全是兩個性格，獨具一格的設計理念和動力總成、底盤調教構成了典型的歐式風格

比亞迪宋MAX新能源版本車型將于明年下半年推出，此外，宋MAX1.5T車型將于9月25日上市，并且隨后還將推出2.0L車型，而這款全新MPV也將開啟比亞迪全新的家族化設計方向以及平臺化戰略。

電動汽車資源網統計，128個新能源客車產品中有10個底盤產品。具體為，純電動客車產品有111個，其中底盤6個；插電式混合動力客車產品13個，其中底盤有4個；燃料電池客車產品有4個。

說起燃油車的構造，很多人都能道出個一二，譬如什么發動機、底盤和傳動軸等等，那關于電動汽車，我們都知道有電池、電機、電控和高壓配電箱等等。

EV1是卡威汽車獨立研發制造的首款純電動SUV,與現在主流的純電動SUV車型不同，卡威EV1采用非承載式車身結構，電池組、電機、控制器融合底盤結構，使卡威EV1具有更優的承載能力和安全性。

2018年即將在此工廠投產的全新9-3系列純電動汽車，其良好的行駛穩定性和車身底盤剛性不僅帶來了極佳的駕控體驗，更為其成為未來純電動車市場上最具競爭力的車型打下了基礎。

電動汽車資源網統計，需要整改的車型中新能源汽車產品（含底盤）有101個，其中純電動汽車產品100個，增程式混合動力產品1個。

8月3日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，該公司下一款準備生產的產品是Model Y小型SUV，將主要基于Model 3平臺。不過在這之前馬斯克曾表示，Model Y將采用全新的平臺。

電動汽車資源網統計，需要整改的車型中新能源汽車產品（含底盤）有101個，其中純電動汽車產品100個，增程式混合動力產品1個。

底盤，主要是由轉向、制動、行駛三個系統構成。功能是能夠傳遞動力，同時能支撐整個車身，讓車能夠正常行駛。底盤影響車輛的操控性、安全性和舒適性。