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3月30日，陜汽德仕冷藏快遞物流車巡展活動，在雨潤西安農(nóng)產(chǎn)品全球采購中心舉行。

新能源汽車不僅要跨過國家層面的“三座大山”，還要面臨地方層面的“三座小山”，歸納起來就是地方備案、地方補(bǔ)貼與地方上牌指標(biāo)。所有的新能源汽車企業(yè)都有面臨這些問題，而對新能源物流車還有一項(xiàng)特殊的路權(quán)問題。

據(jù)王麒介紹，作為兩屆全國人大代表，十年履職路，身上的擔(dān)子始終不輕。但她甘愿承擔(dān)這份重?fù)?dān)，為百姓的利益，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為行業(yè)的進(jìn)步建言發(fā)聲。特別是對中國汽車工業(yè)的發(fā)展，她有太多心里話想表達(dá)。

今年1月，郵政部門新增加了30輛新能源汽車投入快遞運(yùn)營，截至目前，本市共上路新能源汽車884輛用于快遞業(yè)務(wù)，今年計(jì)劃還要增加500輛新能源汽車，突破千輛新能源快遞車不成問題。

新能源物流車進(jìn)入到推薦目錄是重大喜訊，但企業(yè)和運(yùn)營商要想打好這場翻身仗，必然要聽聽這些物流企業(yè)的心聲。在本屆峰會上，以“四通一達(dá)一順”等為代表的快遞企業(yè)的大boss們將代表物流行業(yè)發(fā)聲。

在環(huán)境壓力較大的當(dāng)下,快遞業(yè)需求的提升對綠色物流也提出了新的要求。綠色城市物流逐漸成為發(fā)展趨勢,節(jié)能環(huán)保的新能源物流車也日益受到業(yè)界關(guān)注。

日前,《中國快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》認(rèn)為,未來新能源汽車在快遞用車市場的推廣應(yīng)用將提速。有業(yè)內(nèi)人士甚至預(yù)測,未來五年中國新能源物流車市場規(guī)模將達(dá)2000億元。

小編今天給大家介紹的這款幻速大金剛，絕對讓你大開眼界，可以說算的上是快遞行業(yè)的寵兒，用最后一公里的“戰(zhàn)斗機(jī)”來形容絕不為過。

大力支持企業(yè)采用購買、租賃等方式使用新能源汽車，助力行業(yè)綠色、環(huán)保、低碳發(fā)展。優(yōu)先為快遞企業(yè)規(guī)劃建設(shè)充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施，享受非商業(yè)、工業(yè)電價優(yōu)惠政策，加快研發(fā)適合快遞配送的新能源汽車產(chǎn)品。

近日，比亞迪向深圳中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司交付了首批35輛T3純電動物流車，用于深圳CBD及周邊地區(qū)的日常物流派送。

網(wǎng)上購物特別是電子商務(wù)物流需求等保持高速增長，快遞業(yè)務(wù)量隨之保持快速增長。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的電商物流運(yùn)行指數(shù)顯示，10月份同比指數(shù)為119點(diǎn)，比上月回升0.5點(diǎn)。

現(xiàn)在快遞最后一公里的運(yùn)輸工具大都還是電動三輪車等老舊設(shè)備,但其較低的效率和處于管制地帶的尷尬地位使其爭議頗大，如果駕駛不善還極有可能造成配送貨物的損壞和丟失

電動物流車的發(fā)展離不開政府的支持，但補(bǔ)貼退坡恐怕難以阻擋，但所謂他山之石，可以擊玉，如抓住物流行業(yè)的政策紅利來推動電動物流車的發(fā)展。

快遞企業(yè)使用納入國家推廣目錄中的新能源汽車，給予財(cái)政補(bǔ)貼。快遞企業(yè)購置符合安全、環(huán)保要求的專用設(shè)備，按國家有關(guān)政策實(shí)行稅收抵免。

他們抽調(diào)200名員工組成應(yīng)急隊(duì)伍，并購置了100輛三輪車、50輛新能源車補(bǔ)充到市、縣（市、區(qū)）攬投一線。同時，籌備50輛應(yīng)急車輛，在其他快遞公司出現(xiàn)爆倉等難題時應(yīng)急出動，做到全行業(yè)互相幫助、相互支持。