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深圳擬根據快遞企業購車置換的實際情況，動態調整增加，力爭把原特區內所有運送快遞的電動（機動）三輪車置換成新能源電動貨車和兩輪備案電動自行車，促進快遞業轉型升級。

在2016電動物流車大會上就迎來了兩位重量級嘉賓。圓通速遞CEO相峰和天天快遞副總裁徐建國，他們作為快遞物流業代表針對時下的電動物流車，發表了各自的見解并對電動物流車的發展提出了幾點建議。

不論是出于對快遞員的關懷，確保客戶包裹的安全和質量，還是規范快遞物流行業，讓環保落到實處。讓純電動物流車走進快遞業，真的有那么難嗎？

據了解，臺州市多家快遞公司都已經用上了新能源車，那目前，他們的運營情況是怎么樣的呢？

在贛州經濟技術開發區贛州順豐速運有限公司廠區空地上，23輛嶄新的新能源快遞車一字排開，隨著一把象征性的車鑰匙的交接，由江西玖發新能源汽車有限公司生產的贛州市首批新能源快遞車正式交付使用。

法制晚報訊北京郵政EMS今日啟動了“綠色同城”行動。不僅宣布北京地區“半日遞、次晨達、次日遞”三大產品，而且快遞件將采取可回收再利用的“綠色包裝”，并使用電動汽車進行郵件配送。

成功汽車銷售公司還與長治中通旺達速遞、山西長青亞通租賃、長治市華宇通汽車租賃、山西云帆海新能源汽車銷售租賃、長治市吉通快遞等五家公司簽訂了銷售合同，共計6300輛訂單。

近日，新能源汽車在快遞行業在寶雞投入使用，寶雞郵政快遞企業將使用新能源汽車，首批購置交付的新能源汽車就有52輛，其屬于零污染、零排放，充電以后就能上路。

5月6日，中國郵政速遞與陜西通家首批“電牛1號”純電動物流車交車儀式在西安舉行。

近年來，天津市新能源汽車產業鏈不斷延伸完善，產業體系基本形成，全市推廣新能源汽車達13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車更是占全國總量的59%，居全國第一。

目前，全市各家快遞公司擁有新能源快遞汽車200多輛，比起100多家注冊的快遞公司，近萬名的快遞員，這個數目非常小。記者了解到，之所以沒推廣開，是因為新能源快遞車在臺州有些“水土不服”，遭遇了不少尷尬。

深圳市郵政管理局藍志華處長在座談會上表示，將積極推動物流企業選用新能源貨車和面包車，說不定以后“快遞小哥”們就能開上新能源汽車送貨了！

快遞運輸車技術條件（征求意見稿）

兩年來，江西省新能源汽車推廣應用工作，取得了喜人的成效，已完成新能源汽車推廣5836輛，占計劃推廣總數的110.1%，超額完成了目標數；初步估算可獲得國家補貼資金5.5億元。

寧波市郵政快遞行業新能源車輛投放儀式近日在文化廣場舉行。首批62輛新能源物流快遞車將在寧波20余家快遞公司使用。