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此次測(cè)試的對(duì)象為小型電機(jī)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)器輸出通過(guò)電纜連接到電機(jī)平臺(tái)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝扭矩傳感器，傳感器所有連接線引到測(cè)試儀器，傳感器輸出信號(hào)接入功率分析儀電機(jī)測(cè)量單元扭矩BNC接口。

帝豪GS將推出純電動(dòng)版車(chē)型。新車(chē)的充電接口位于右前翼子板處，并配有藍(lán)色裝飾，其綜合續(xù)航里程可達(dá)353km，超越北汽新能源EX系列（綜合續(xù)航250km）。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，北京市日前發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)本市電動(dòng)汽車(chē)及自用充電設(shè)施新國(guó)標(biāo)升級(jí)改造工作的通知》。按照新國(guó)標(biāo)要求免費(fèi)對(duì)舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及自用充電設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造。

如今開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的人越來(lái)越多，車(chē)主在使用過(guò)程中或多或少會(huì)遇到一些問(wèn)題，或?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)存在一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)從北京市城市管理委員會(huì)了解到，北京市公示了2017年第一批北京市社會(huì)公用充電設(shè)施新國(guó)標(biāo)升級(jí)改造項(xiàng)目評(píng)審驗(yàn)收結(jié)果。

隨著CAN總線技術(shù)的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，我們的工程師也被各種奇葩的總線問(wèn)題困擾，最好的解決辦法就是產(chǎn)品前期設(shè)計(jì)要相對(duì)的嚴(yán)謹(jǐn)，今天主要帶大家熟悉CAN總線的常用接口和布線規(guī)范。

自電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，充電接口的標(biāo)準(zhǔn)化就是一個(gè)重要課題，充電標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)變化必將引起車(chē)輛的調(diào)整，如何和減少、避免由于充電標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整導(dǎo)致車(chē)輛設(shè)計(jì)的大幅度變更，是每個(gè)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師必須考慮的問(wèn)題。

《杭州市新能源電動(dòng)汽車(chē)公用充電樁運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》，公用充電樁須獲得認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)證證書(shū)或檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)準(zhǔn)符合性合格報(bào)告，其接口標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、通信協(xié)議等技術(shù)指標(biāo)須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)要求。

在去年廣州車(chē)展上特斯拉發(fā)布了一款充電頭適配器，作用就是可以插在任何一個(gè)符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的非特斯拉充電樁上充電，好處不用多說(shuō)，在兼容性的用戶體驗(yàn)上又做了一個(gè)加分項(xiàng)。

近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者從廣東省發(fā)改委獲悉，廣東省發(fā)布《廣東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》的通知，規(guī)定新建住宅小區(qū)停車(chē)位建設(shè)或預(yù) 留安裝充電設(shè)施接口的比例應(yīng)達(dá)到100%。

近日，電動(dòng)汽車(chē)從相關(guān)渠道獲悉，為貫徹落實(shí)充電接口2015版新國(guó)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)新舊標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過(guò)渡，提高設(shè)施通用性和開(kāi)放性，國(guó)家工信部組織編制了《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)的實(shí)施方案》

12月25日，記者從業(yè)內(nèi)獲悉，日前，國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)或?qū)⒙?lián)合印發(fā)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）。

從2016年7月1日起,獲得新公告目錄的電動(dòng)汽車(chē)必須符合2015版接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn);從2016年12月31日起,不再銷(xiāo)售2011版標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē),新安裝的充電設(shè)施必須符合2015版標(biāo)準(zhǔn)。

互聯(lián)互通是充換電信息交換的重要內(nèi)容，一般分為三個(gè)層面，一是充電接口及通訊協(xié)議的互聯(lián)互通；二是充電服務(wù)信息的互聯(lián)互通；三是充電服務(wù)支付的互聯(lián)互通。

要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁信息匯總和支付手段統(tǒng)一，首先需要解決的是充電樁服務(wù)市場(chǎng)盈利模式轉(zhuǎn)變的問(wèn)題。目前，國(guó)內(nèi)的充電樁經(jīng)營(yíng)企業(yè)普遍僅靠收取充電服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利。但是，這種模式存在諸多弊端。