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作為率先實現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新星，蔚來汽車的一舉一動在業(yè)內(nèi)備受關(guān)注，而自從它于9月12日在紐交所IPO、成為中國電動車赴美上市第一股后，股市表現(xiàn)也成為了蔚來汽車又一個話題標(biāo)簽。

12名蔚來用戶——用戶、合作伙伴與蔚來員工組成的車主代表上臺敲鐘,而蔚來創(chuàng)始人李斌及蔚來高管均不在12名敲鐘人之列。

拋開蔚來汽車掌門人李斌和小鵬汽車掌門人何小鵬的萬輛交付對賭,更吸引汽車業(yè)界眼球的是,最近一段時間造車新勢力不約而同地發(fā)力高端品牌的現(xiàn)象。

8月6日，在李斌與何小鵬立下“年內(nèi)是否可以交付1萬輛”的賭約之后，威馬汽車對外公布其整車物流布局，并稱“首批落實到位的運力能夠充分保障今年年內(nèi)交付1萬臺的目標(biāo)”。

6月底，首批蔚來ES8車型已開始陸續(xù)交付到用戶手中，對于蔚來汽車和董事長李斌來說，這是對外界種種質(zhì)疑聲的最佳回應(yīng)。產(chǎn)能的快速提升，可以讓蔚來汽車更加從容地開展各項工作，其中自然包括后續(xù)產(chǎn)品的項目推進(jìn)。

近日，在融資方面突飛猛進(jìn)的蔚來汽車，飽受媒體的詰問。新車ES8的交付時間為何一拖再拖？內(nèi)部員工小批量交車也叫交付？代工廠車間“空無一人”又是發(fā)生了什么？蔚來汽車受到外界的不少質(zhì)疑。

近日來飽受媒體“交車延誤”的詰問。面對輿論的質(zhì)疑和消費者的關(guān)注，李斌接受了記者的獨家專訪請求，首度回應(yīng)了交車質(zhì)疑。

距離蔚來董事長李斌提到的“5月底”的交付日期的最后期限已所剩不多,但是依然沒有聽到蔚來關(guān)于交付的任何信息。此前蔚來的首款量產(chǎn)車交付日期則是4月份,已經(jīng)跳過一次票的蔚來難道還要再次延遲嗎?

李斌獨家回應(yīng)：蔚來目前不差錢，ES6仍將江淮造

2月3日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌向蔚來ES8的準(zhǔn)車主公布了價格及售后服務(wù)方案。2017年12月16日，蔚來汽車公布首款量產(chǎn)車ES8的價格，其中創(chuàng)始版售價為54.8萬元，基準(zhǔn)版售價為44.8萬元。

“隨著智能電動汽車的發(fā)展，中國汽車制造商正在擁抱一個打造高端品牌的機(jī)會”。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌說，“我們能改變世界汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡，并成為引領(lǐng)者”。

“隨著智能電動汽車的發(fā)展，中國汽車制造商正在擁抱一個打造高端品牌的機(jī)會”蔚來汽車創(chuàng)始人李斌說，“我們能改變世界汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡，彎道超車成為引領(lǐng)者?！?/p> 2017-12-25   電動車 中國

9月9日，蔚來創(chuàng)始人李斌出席2017泰達(dá)國際論壇期間，宣布ES8將于今年12月正式上市。在新車上市之前，我們一起率先了解一下蔚來ES8的技術(shù)特點。

EP9的整備質(zhì)量達(dá)到了1736kg，相比傳統(tǒng)動力賽車，屬于絕對超重產(chǎn)品。EP9是蔚來汽車打造的第一款小批量量產(chǎn)車型，今年年底，面向大眾消費者的首款純電動SUV蔚來ES8也將正式投產(chǎn)。

對應(yīng)國內(nèi)，騰訊早早就和易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強東、以及知名投資機(jī)構(gòu)高瓴資本共同出資設(shè)立了蔚來汽車