動力電池行業(yè)
馬自達預(yù)計到2030年，其電動汽車在全球銷售的比例將達到25%-40%之間。同時，馬自達將投入1.5萬億日元（約合106億美元）用于汽車電氣化，包括采購電動汽車電池。
2022-11-23 遠景動力 電池
靜態(tài)實拍
隨著國內(nèi)汽車電氣化時代的到來，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車都在朝著純電動等方向發(fā)展，為了順應(yīng)市場及政策，廣汽本田也發(fā)布了旗下首款純電車型——EA6（繹樂）。為此，電車資源此次也聯(lián)系到新車，并對其做詳細的靜態(tài)體驗。
2021-03-16 廣汽本田 繹樂
車機體驗
相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車電氣化程度更高，意味著可以更加智能化的控制。以前必須要通過駕駛者手動控制的，現(xiàn)在直接通過中控屏就能輕松實現(xiàn)。
2020-10-23 極星 Polestar...
乘用車行業(yè)
靜態(tài)實拍
雷克薩斯一直是汽車電氣化技術(shù)的先驅(qū)，其大名鼎鼎的混合動力技術(shù)已經(jīng)在國內(nèi)外市場上征戰(zhàn)了幾十年，獲得了十分良好的口碑。
2020-06-01 雷克薩斯 UX300e
行業(yè)動態(tài)
重型電動運輸領(lǐng)域領(lǐng)先創(chuàng)新者Proterra推出了Proterra Powered?汽車電氣化解決方案,利用Proterra業(yè)界領(lǐng)先的電動汽車技術(shù)和專業(yè)知識,幫助商用車制造商實現(xiàn)重型汽車的電氣化。
2019-08-08 商用車 電動運輸
電機電控行業(yè)
隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，零部件的集成化設(shè)計趨勢亦不斷推進，三合一驅(qū)動總成方案成為各廠家競爭的熱土。相對早期電驅(qū)方案，三合一電驅(qū)系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢：結(jié)構(gòu)緊湊、體積變小，利于布置；質(zhì)量輕，低行駛能耗。
2019-06-20 汽車電氣化 三合一電驅(qū)系統(tǒng)
企業(yè)新聞
賓利CEO Adrian Hallmark在采訪時對媒體表示，賓利看好汽車電氣化發(fā)展的前景，其公司計劃到2025年前為旗下所有車型都增加混動版本。此外，賓利還將在這一時間內(nèi)推出純電動車型。
2018-08-28 賓利 純電動
新車頻道
保時捷作為老牌跑車品牌，近些年對于汽車電氣化的發(fā)展一直十分重視。然而，作為品牌旗下的當家花旦，保時捷911車型卻至今沒有等來電氣化。
2018-08-23 911 保時捷
技術(shù)文章
地球環(huán)境危機的日益加重，特斯拉堅信轉(zhuǎn)變?nèi)祟惓鲂蟹绞绞腔膺@場危機的核心。然而汽車電氣化仍然有著諸多難題，如電動汽車能否在性能上比肩甚至超越傳統(tǒng)燃油車等等
2018-01-11 特斯拉 純電動汽車
新車頻道
新能源汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，目前國內(nèi)外多家車企在電動車領(lǐng)域已經(jīng)有所建樹。近日，多款熱門車型表示將會在未來推出純電動版，致力推動汽車電氣化進程。
2017-12-13 新能源汽車 純電動
新車匯總
近幾年來，隨著國內(nèi)汽車電氣化進程的不斷加快，新能源汽車也漸漸被廣大消費者接受，本次廣州車展也帶來了不少新亮相的新能源車型，下面一睹為快。
2017-11-20 2017 廣州
行業(yè)動態(tài)
據(jù)博世的一份研究報告表明，歐洲將自2050年起全面使用基于可再生能源的合成燃料，該既定方案對汽車電氣化轉(zhuǎn)型而言，無疑是一大助力，或?qū)崿F(xiàn)二氧化碳減排28億噸。
2017-08-28 電動汽車
乘用車行業(yè)
在危機四伏的新汽車時代,豪強們當下必然要忘掉自己曾經(jīng)的身份,在新的技術(shù)導(dǎo)向和用戶需求在發(fā)生徹底改變,至少要保住目前的地位,但未來領(lǐng)導(dǎo)汽車市場的可能不至于三強,四強五強將成為汽車電氣化時代的必然趨勢。
2017-05-22 新能源汽車 自動駕駛
乘用車行業(yè)
奔馳在上個月的 2016 年巴黎車展上發(fā)布了 Generation EQ 電動概念車型，奔馳表示這只是一個開始，公司將來還會有更多的電動汽車。近日，奔馳又透露了更多關(guān)于汽車電氣化的計劃。
2016-10-31 奔馳 汽車電氣化
