商用車行業
工業和信息化部會同相關部門啟動了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》第 2 次修訂，研究 2024-2025 年新能源汽車積分比例要求，實施積分池管理制度，探索與碳交易市場銜接機制。
2023-04-25 新能源汽車
商用車行業
商用車行業
7月15日，由上海環境能源交易所發布的一則消息引發了物流行業的熱切關注：全國碳排放權交易市場于7月16日正式開市，屆時中國碳排放權交易市場將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的碳市場。
2021-07-17 物流產業
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一位生產新能源車企業負責人告訴記者，企業的新能源車已經達到了平均燃油限值要求，分開實施也能夠減少部門協調溝通，減少工作量。如果合并管理，需要花更多精力部門協調，準備工作與提交資料更加繁瑣。
2016-09-29 新能源汽車 碳配額
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汽車業內普遍不愿意看到地方財政暫緩補貼的處理方案，這會影響中國新能源汽車市場的發展，所以業內共識是嚴懲騙補企業，把影響控制在一定范圍內。
2016-03-22 新能源汽車市場 嚴懲騙補企業
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任藍閩波在此次全國兩會中提出提案，建議修改目前的新能源車的補貼標準，對插電混動汽車采用“適度補貼、逐步降低”的政策。同時，探索汽車環境稅制度，用傳統汽車碳交易資金獎勵新能源汽車。
2016-03-08 新能源車 補貼標準
行業動態
在資金補貼邊際效應逐減的情況下,北京新能源汽車推廣應用方向正在從“重補貼”轉向“重政策”,即以控車、道路通行,以及未來可能實施的擁堵費、碳交易、搭配銷售等交通、環保政策,在補貼減少后形成新的推廣力量。
2015-12-11 新能源汽車補貼 充電樁
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在資金補貼邊際效應逐減的情況下，北京新能源汽車推廣應用方向正在從“重補貼”轉向“重政策”，即以控車、道路通行，以及未來可能實施的擁堵費、碳交易、搭配銷售等交通、環保政策，在補貼減少后形成新的推廣力量。
2015-12-10 北京新能源汽車 新能源汽車補貼優...
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行業動態
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