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近日，中國一拖特專車廠自主研發的東方紅-LT5030TSL純電動掃路車通過檢測機構的檢測試驗，成功進入國家工信部第303批公告。

記者從意大利汽車媒體OmniAuto獲得了一組戴森純電動跑車假想圖。新車設計大膽前衛，車身大量使用碳纖維材料。動力方面將搭載戴森自主研發的可拆卸盒式固態電池組，有望于2020年正式亮相。

12月29日,由浙江中電汽車集團自主研發制造的第一輛新能源物流專用車——中電EM-12在溫州生產基地整車正式下線。

臨近年底，純電動客車市場又爆大單！這次是南京公交集團采購的千余輛純電動公交。

日前，吉利K車型申報圖正式曝光，新車將搭載吉利自主研發的以1.5T+7DCT為核心的新能源動力系統，延續吉利家族式設計語言及溜背式造型。

2017年11月4日，2017中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心盛大舉行，電動汽車資源網應邀參加本次展覽會。在本次展覽會上，南京依維柯等數十家商用車企攜自主研發的新能源商用車在展覽會上亮相。

鄒慧云表示，近幾年福建萬潤一直在研發動力總成產品，最開始以直驅為主，后來自主研發了DAT變速箱。DAT變速箱用在物流車上可以增加續駛里程，電耗更低，未來將重點推廣該產品。

據外媒報道，坊間傳言特斯拉正在自主研發芯片，供其自動駕駛車輛使用，因為該公司曾于去年從AMD挖角了傳奇性芯片架構設計師Jim Keller。

由清華大學蘇州汽車研究院自主研發的無人駕駛電動中巴車成功實現了上路測試。

,雄韜電源自主研發的燃料電池已逐漸展露出它的商業價值。

記者日前從北汽新能源了解到，我國企業自主研發的新能源汽車EU400在60km/h等速行駛情況下續航可達460公里。北汽新能源未來發展戰略顯示，將從新能源汽車制造商升級為綠色出行服務提供商。

東風汽車公司副總經理劉衛東在發布會上說,到2020年，東風汽車自主研發的綜合能力要達到國內領先，尤其在重點領域，包括新能源、智能網聯方面這些領域要實現大突破，到2025年整體研發能力達到國際先進水平。

新能源汽車如雨后春筍般快速發展,但動力電池回收利用的“短板”卻遲遲沒有進展。這在一定程度上成為新能源汽車市場發展極大的隱憂。

在昨天開幕的第十七屆上海國際汽車工業展覽會上，總部位于蘇州工業園區的奧杰汽車工業有限公司自主研發設計的城市純電動物流車成了新能源館的“明星”，展出的5款不同載貨量的車型中有三款為首次發布。

日前，電動汽車資源網從相關渠道獲得了一組猛獅新能源概念車的炫酷設計草圖，據悉，此款概念車系猛獅科技自主研發，新車將在不久后的上海車展正式亮相。