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行駛至今，氫能產業在國內的發展正在駛上“高速路”。

新能源汽車國家大數據聯盟：1月新能源車行駛里程超171億公里

受俄烏沖突影響，目前歐洲的電價正在飆升，電動汽車和燃油車行駛成本差異已經可以忽略不計，甚至在某些情況下一些電動汽車的充電成本比燃油車加油更貴。

全球首款：現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 累計行駛突破 500 萬公里

現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 和氫燃料電池車 NEXO 中國版一起在第五屆進博會上展出。

測試新能源小面最大行駛里程 ，充滿電來回220公里電量還有剩余

近日，Quantron新發布了一輛氫燃料電池卡車，行駛里程達930英里（約合1500公里），該公司在IAA交通展上還推出了幾款不同續航里程的氫動力車輛。

馬斯克：特斯拉電動皮卡Cybertruck可當船行駛 穿越河流、湖泊甚至是大海

在涉及行駛安全的制動領域，氣剎也逐漸進入新能源輕卡市場。

在汽車行駛階段減排降碳已確鑿不移，商用車減排降碳已是大勢所趨

在路上行駛，行車記錄儀還是不能少，因為它可以時光倒流

4月份，我國新能源汽車行駛里程107.67億公里，同比增長41.53%；1-4月，我國新能源汽車累計行駛里程為435.76億公里，同比增速持續保持高位增長。

開車返工的朋友請注意！車輛在路上行駛時須按規定時速行駛！十次車禍九次快，超速行駛是禍害！

電車的煩惱：電車高速行駛耗電過多，卸完貨發現附近沒充電樁。

?近日，蔚來汽車公布了“2022春節假期出行報告”，數據顯示，春節假期里，蔚來用戶行駛總里程達57366215公里，行駛總時長1737905小時，累計碳減排3771噸。