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未來全球儲能市場的儲能電池將占電池總出貨量的30%左右，儲能電池發展必將賦能中國新型電力系統構建。

對于新能源汽車充電難問題，苗圩做客央視表示，2017年工信部將配合國家能源局加大充電樁建設力度 ，同時鼓勵“眾籌建樁”。

對于新能源汽車政策，許艷華提出四個方面的建議：第一，要保持政策的穩定性，汽車是一個大產業，牽一發動全身，政策調整對整個產業鏈的影響比較大，所以我們希望在既定的政策上保持穩定。

2016年,中國繼續保持新能源汽車世界第一的市場地位。2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛,增速同比超過50%,新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達到1.8%,保有量接近100萬輛。

中國汽車工業協會副秘書長許艷華告訴記者，2017年我國新能源汽車市場將繼續保持快速增長，預計市場銷量在80萬輛左右。

中國汽車工業協會副秘書長許艷華8日在接受記者采訪時表示,2017年我國新能源汽車市場將繼續保持快速增長,預計市場銷量在80萬輛左右。

“根據今年的發展形勢估算，2016年中國新能源汽車產量有望占到全球總量的40％。”中國汽車工業協會副秘書長許艷華12月10日在“十三五”新能源汽車發展趨勢高層論壇上表示。

記者就汽車行業普遍關心的相關問題采訪了中國汽車工業協會許艷華副秘書長。

那么，鋰離子動力電池安全性是不是在機理上就存在不可規避風險呢?對此，筆者通過與有關專家、研發人員交流，和對一些事故案例的跟蹤了解，就鋰離子動力電池安全性問題有以下幾點認識，與關注電池安全性人士分享。

據韓國《朝鮮日報》網站2月24日報道，2015年12月，中國新能源汽車企業領袖峰會在北京舉行，會上中國汽車工業協會副秘書長許艷華自信地表示：“中國2015年新能源汽車的銷售量將超越美國。”

中國汽車工業協會副秘書長許艷華5日說，今年我國新能源汽車銷量有望達到22萬到25萬輛的水平。許艷華同時提醒各方關注新能源汽車安全隱患問題。

許艷華稱，今年中國新能源汽車產業發展形勢喜人，年總銷量將在22萬輛至25萬輛之間，實現全年銷量超越美國、成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。