動力電池行業
面對洶涌而至的動力電池報廢潮,目前的現狀是市場上還沒有建立起完善的回收網絡。這些已到“退役”期的動力電池,到底該去哪兒?如何去,成為了各界無法回避的問題。
2019-06-24 動力電池 報廢潮
人物采訪
動力電池行業
隨著我國新能源汽車產業迅速發展,動力蓄電池用量也“水漲船高”。但是,動力蓄電池退役后,若未經科學處理,不僅是對金屬資源的浪費,更會嚴重威脅公共安全,對生態環境造成難以逆轉的污染。
2019-05-28 新能源汽車 動力電池
動力電池行業
動力電池行業
國家重點研發計劃“固廢資源化”重點專項部署了退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術”研發任務,經過公開申報和嚴格評審,由天津力神電池股份有限公司牽頭申報的項目最終獲得立項。
2019-05-23 固廢資源化 退役動力電池
動力電池行業
近年來，隨著我國電動汽車市場快速發展，動力電池退役量也快速增加，梯次利用退役電池可以提升動力電池全壽命價值，降低儲能系統成本，因而受到廣泛關注。
2019-05-23 動力電池 梯次利用
視點
中軍速運成立于2016年12月26日，是中國退役士兵就業創業服務促進會下屬新能源汽車運營平臺。目前，在全國布局新能源物流車車6000余臺，自有運力司機近1000人。
2019-05-18 中軍速運
動力電池行業
動力電池行業
為解決退役動力電池交易定價問題，中國鐵塔制定了中國鐵塔退役動力電池在回收體系的四個規范，目前四個規范已經完成了討論稿，目前正在和各個相關利益主體進行匯總意見。
2019-04-23 4S店 動力電池
政策法規
電車資源獲悉,工業和信息化部辦公廳和國家開發銀行辦公廳于3月19日發布了《工業和信息化部辦公廳 國家開發銀行辦公廳關于加快推進工業節能與綠色發展的通知》。
2019-04-02 工信部 支持
動力電池行業
“十城千輛工程”推廣期間生產的新能源汽車共計產生退役動力蓄電池約1.22GWh。面對如此大規模的退役動力電池,我國必須建設好回收體系,有序做好回收工作。
2019-03-26 動力電池 回收材料
動力電池行業
動力電池行業
為了應對數量如此龐大的退役動力蓄電池,我國正在加速建設動力電池回收利用體系,并已經形成了初具規模的新能源汽車動力蓄電池再生利用產業。
2019-02-27 動力電池 回收
行業動態
北汽藍谷子公司北汽新能源近日與北京普萊德、寧德時代簽署了《中長期（2019-2023年）深化戰略合作協議》，寧德時代將與北汽新能源成立聯合研發團隊，研發新型動力電池包，并由普萊德實現量產。
2019-02-25 北汽新能源 寧德時代
動力電池行業
