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新國標，就是國家擬頒布的兩個測試標準：《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》和《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》。

各機關不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務車輛。公務用車應當優先選用新能源汽車。用于機要通信、相對固定路線執法執勤、通勤等車輛配備更新時應當選用新能源汽車。

電動物流車最純標的，銷量快速增長。公司公告現金收購陜西通家38%的股權，同時保留其他股份的優先收購權。陜西通家目前擁有電牛一號及二號物流車型，15 年銷量超4300 輛，位列全國第三。

智能交通體系建設是智慧城市建設的重要分支，而車聯網體系建設是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務平臺以及4G或下一代無線通信技術深度應用融合發展的必然結果。

2016～2018年，全市將新建公眾移動通信基站21681個，新建基站站址2679個；公共區域無線局域網絡熱點新增405個，無線訪問接入點新增8212個，基本實現主要公共區域無線局域網絡信號全覆蓋。

2016年1月，新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準正式實施。這意味著，充電標準不統一的無序狀況叫停，一個規模達千億級的充電基礎設施市場真正駛入規范化、高速發展的階段。

雖然鐵塔公司的主要工作是通信基礎設施的建設維護，但是在私底下，鐵塔公司早已把目光伸向了快速發展的新能源汽車市場。隨著中國大范圍霧霾天氣的持續影響，越來越多人把關注的焦點放在了以電力為主的新能源汽車上。

在上月底舉行的世界移動通信大會上，高通曾宣布正在研發“動態無線充電”技術，能在新能源車甚至無人駕駛車行駛時自動充電。

今年1月1日，電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準開始實施，這意味著政府主管部門已從硬件技術標準上規范充電設施的建設。然而，充電樁這一基礎設施，仍面臨相關國標缺失等難題。

NBT 33003-2010 電動汽車非車載充電機監控單元與電池管理系統通信協議

QCT 842-2010 電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議

GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議

今年1月1日起，新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準開始實施，其對充電接口和通信協議進行了全面系統的規范，尤其是在充電兼容性上有了很大突破，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通。

近日，由國家質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門發布的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準（簡稱新國標）開始實施。這對于新能源汽車發展意味著什么？已有的車輛和充電樁如何升級改造？

據日本時事通信社報道，美國特斯拉汽車公司從1月15日起，開始向在日本市場銷售的該公司EV車“Tesla MODEL S”提供具有自動駕駛支持功能的軟件。