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該項目地處廣東省汕尾市海豐縣，建成后每年可生產動力電池 5088 萬只，總容量為 15GWh

動力電池裝車量分布方面，中面占比25.4%，輕卡占比22.2%，大面占比20.2%，成為主要應用細分領域。在電池類型上，磷酸鐵鋰電池憑借98.8%的占比占據絕對主導地位，錳酸鋰和三元鋰占比分別為0.9%、0.2%。

據業內人士透露，2025年寧德時代將會把神行電池系列產品作為市場推廣的重中之重，其目標是達到該公司磷酸鐵鋰電池產品出貨量的50%-60%，并且在2025年底推出第二代神行電池。

隨著來自海外市場的訂單不斷增多，中國磷酸鐵鋰生產企業到海外建廠的步伐明顯加快。

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全球首款6C快充磷酸鐵鋰電池將在明年量產裝車。

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截至目前，不少歐洲車企都將磷酸鐵鋰電池納入其大規模生產電動汽車的計劃中。

近期，黑芝麻對外稱，公司根據外部經濟形勢和所處行業的發展態勢，嚴控投資風險，避免投資損失，暫緩新能源儲能項目建設。

磷酸鐵鋰電池需求大增。

7月，我國動力電池裝車量同比增長29%。

今年上半年，蜂巢能源海外就已累計交付了53000套電池包。

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布局磷酸鐵鋰電池以及鈉電池產線。