“這批新能源純電動車,其綜合運營及維護成本僅為同類型燃油車的1/3,實現了純電驅動零排放。”
又一家長沙本土共享汽車品牌開始在長沙高新區運營,未來將有4家共享汽車品牌在長沙展開“競爭”。與共享單車不同的是,由于采用網點化管理,車型以新能源車為主,其充電、續航里程等問題,讓很多用戶心存顧慮。
近日,記者在長沙高新區東方紅路公交首末站看到,20座嶄新的電動汽車交流充電樁分布在站內,東方紅路公交首末站電動大巴充電站建成后可以保證20輛電動大巴實現同時充電。