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受柴油車限行的影響，城市、城鎮配送中，越來越多的用戶會選用新能源車型，在目前的新能源車型中，純電動物流車的呼聲最高。但目前各大主機廠針對城配運輸大都推出的是4.2米的純電動貨車。

11月30日，以“雙輪驅動 戰略落地 合作共贏 轉型突破”為主題，陜汽商用車2019商務年會在寶雞舉行。

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2018年5月8日，深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、深圳市正堡實業有限公司分別與比亞迪簽訂300輛、200輛純電動智能泥頭車采購訂單。

從去年開始，純電動重卡市場開始“風生水起”。包括解放、東風、重汽、陜汽、華菱、大運、比亞迪等國內重卡企業，均展開了對這一細分市場的“圍獵”。。

近日，為響應公司戰略布局，加快2018年度車輛落地，成都紀航汽貿有限責任公司順利舉辦以“享蓉城 陜汽夢”為主題的新品推介會。

在剛剛結束的2018年第三屆中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰賽上，搭載越博動力新能源汽車動力總成產品的徐工E300純電動廂式物流車和陜汽軒德E9純電動物流車表現搶眼。

陜汽軒德E9在此次挑戰賽中榮獲“最佳爬坡能力獎”、“最佳涉水能力獎”、“最佳制動性能獎”以及“組委會推薦獎”等四大獎項。

陜汽控股集團作為新能源行業的領導者，緊抓新能源行業趨勢，培育新能源隊伍，在節能與新能源商用車領域取得了一流的技術及產品研發優勢，更是逐步探索形成了新能源、智能網聯汽車的產業布局和完善的配套體系。

陜汽軒德E9、開瑞大象EV、比亞迪T5、新吉奧EV300、江鈴凱銳EV、吉利遠程E200......……傳統車型分離與一體、化設計的碰撞，新能源新貴與傳統車企的PK。

在今年,陜汽推出了一款冷藏車—陜汽軒德E9純電動冷藏車,車輛采用冷藏車專用懸架,上裝冷藏車廂.此款冷藏車是否能經得住市場考驗,我們跟隨吳師傅,看看陜汽軒德E9冷藏車的表現。

隨著國家及西安市推行新能源物流車的力度增大,貨運企業對用于城際配送的新能源物流車的需求也越來越大。而陜汽軒德E9,絕對是西安新能源輕卡的主力車型。

眼前的這一批車架，將在不久后變身成為一輛輛整裝待發的新能源輕卡，發向全國。而這個過程，只需要7分鐘。

奧能在新能源汽車充電板塊獲得一定的市場份額，已經連續幾年在國家電網的充電樁招標中排名前列，并成為一汽、東風、長安、吉利、長城、陜汽、大運等汽車主機廠的直接供應商。

由深圳市新能源車輛應用推廣中心、深圳市公路貨運與物流行業協會、電動汽車資源網共同主辦的“中國-深圳第三屆新能源汽車(物流車)挑戰賽”將于2018年10月28日在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。