行業(yè)動(dòng)態(tài)
商用車行業(yè)
廈門市質(zhì)檢院在新能源電池領(lǐng)域的檢測(cè)能力已全面覆蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和消費(fèi)電池三大應(yīng)用，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
2024-08-08 新能源 電池
動(dòng)力電池企業(yè)
支持6C快充，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航300公里。
2024-06-20 電池 混合動(dòng)力
動(dòng)力電池行業(yè)
高比能、高安全性是動(dòng)力電池未來發(fā)展方向。從最開始的鋰電池動(dòng)力化轉(zhuǎn)型，到現(xiàn)在的電池技術(shù)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，安全性都是首要解決的問題。
2023-11-27 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，其高比能、高安全仍是未來的發(fā)展方向。
2023-11-06 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池企業(yè)
4月19日，寧德時(shí)代召開凝聚態(tài)電池發(fā)布會(huì)。
2023-04-19 寧德時(shí)代
動(dòng)力電池企業(yè)
8月25日，瑞浦蘭鈞能源發(fā)布了全新一代“問頂”高比能磷酸鐵鋰電池，整車電量提升45%，為磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)700公里續(xù)航提供了可能。
2022-08-31 瑞浦蘭鈞 磷酸鐵鋰電池
動(dòng)力電池行業(yè)
固態(tài)電池以其高安全性、高比能量的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將成為下一個(gè)萬億級(jí)的超級(jí)賽道，也是電池技術(shù)的終級(jí)解決方案。
2022-06-13 固態(tài)電池
燃料電池行業(yè)
恩力動(dòng)力（包括Enpower在中國(guó)、日本、美國(guó)的固態(tài)電池公司）成功研制出了實(shí)測(cè)重量能量密度520 Wh/kg，實(shí)測(cè)體積能量密度1100 Wh/L的軟包鋰金屬二次電池，并得到了第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)驗(yàn)證。
2021-10-26 新能源技術(shù) 新能源
動(dòng)力電池企業(yè)
林建表示，比克圓柱電芯產(chǎn)品重心將由18650向21700轉(zhuǎn)移，以21700-4.8Ah以上的高比能電芯為研發(fā)生產(chǎn)核心。
2020-06-16 比克電池 動(dòng)力電池
技術(shù)文章
我有一個(gè)夢(mèng)想:“有一天我能設(shè)計(jì)一款同時(shí)具有快充、高比能和長(zhǎng)壽命特性的鋰離子電池!”,在目前的技術(shù)水平下這幾樣特性很難做到同時(shí)兼顧。
2019-07-10 高比能 鋰離子電池
動(dòng)力電池行業(yè)
“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動(dòng)汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會(huì)上,一項(xiàng)名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。
2019-07-10 充電焦慮 電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池企業(yè)
由中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司牽頭承擔(dān)的北京市科技重大專項(xiàng)——“電動(dòng)汽車用300Wh/kg級(jí)三元系高比能量鋰離子電池研制”項(xiàng)目通過了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)(下稱”北京市科委”)專家組驗(yàn)收。
2019-03-12 中信國(guó)安盟固利 鋰離子電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起，逐漸駛出“里程焦慮”，又開始陷入“安全焦慮”，電池的高比能量與安全性該如何兼顧？
2019-03-08 動(dòng)力電池 能量密度
行業(yè)動(dòng)態(tài)
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的持續(xù)提升也推動(dòng)著動(dòng)力電池能量密度的提升，目前普遍使用的石墨負(fù)極材料的理論比容量?jī)H為372mAh/g，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足高比能電池的設(shè)計(jì)需求
2019-02-04 電動(dòng)汽車
