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天津市新能源汽車推廣工作取得顯著成效，在2017年全市新增新能源汽車4.2萬輛，同比增長73%基礎上，今年前5個月，全市新增新能源汽車7295輛，為去年同期的4倍。

廣州市工業和信息化委、廣州市財政局發布關于組織申報2017-2018年電動汽車充電設施建設補貼資金項目的通知，組織開展2017－2018年廣州市電動汽車充電設施建設補貼資金項目申報工作。

由上海市交通節能減排研究中心、上海市城鄉建設和交通發展研究院主編的《上海綠色交通發展年度報告(2017版)》正式發布,大數據顯示本市綠色交通發展現狀。

氫燃料電池汽車正在成為汽車行業的新一輪風口和熱點。在經歷了被稱為“氫燃料電池汽車元年”的2017年之后,無論是各路資本,還是各類創業公司,都對進入這一領域躍躍欲試。

決定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期間生產的部分騰勢汽車，共計10064輛。

深圳發布《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》，純電動物流配送車輛運營資助項目納入其中。深圳市純電動物流車運營補貼是按2017年國補的50%補助，幾乎與2018年國補持平。

電動汽車資源網了解到，深圳發布《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》，純電動物流配送車輛運營資助項目納入其中。深圳市純電動物流車運營補貼是按2017年國補的50%補助，幾乎與2018年國補持平。

電動汽車資源網了解到，南通公示2017年及以前年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金清算情況。江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司、中航愛維客汽車有限公司申報推廣應用車輛補助資金24942.886萬元。

2018年的國家新能源補貼相比2017年有什么變化呢?電動汽車資源網整理了2017至2018年的國家新能源補貼對比圖。根據對比圖顯示,2018年與2017年相比,國家新能源補貼標準更加細分化。

今年以來，工信部已累計發布了6批新能源汽車推薦目錄，但6月12日后，前4批推薦目錄和2017年12批目錄將廢止，也就是說，目前實際只有第5批、第6批，合計近600款新能源物流車能享受國家補貼。

早在2017年，Ryder便成為Chanje電動物流車產品的獨家分銷商以及服務供應商，并在“ChoiceLease”+“SelectCare”的組合產品中，提供了物流車租賃及預防性維護解決方案。

據OFweek產業研究院統計，2018年1-5月份中國新能源汽車產業鏈新增、擴產項目投資金額達到1793億元，較2017年同期減少10.6 %。

根據去年公布的《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017~2020年)》(下稱《方案》),廣州力爭到2018年全面實現公交電動化。到2020年底,廣州新能源汽車保有量累計將達20萬輛。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“聯盟”）在國家能源局的指導下于2017年7月11日正式啟動充電基礎設施標識管理評定工作。

電動汽車資源網從國家及地方新能源推廣補貼政策類、路權及其它優惠政策類、清算2017年及以前地方補貼類、產業發展規劃類、加快推廣類、充電政策類、動力電池政策類、智能汽車政策類中統計了共89條政策。