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截至2018年底，全國新能源汽車保有量達261萬輛，同期漲幅70%。進入2019年，雙積分政策進入考核期、新能源汽車補貼大幅退坡將給新能源汽車行業帶來挑戰和機遇，倒逼新能源汽車產業加快升級。

美國紐交所上市公司燦谷投資管理咨詢服務有限公司（下文簡稱“燦谷”）發布了2018年財報詳細全文。報告顯示，2019年1月，燦谷與其他投資者一起與提供信息技術服務的Chehejia簽訂了出資協議。

電車資源獲悉，4月24日晚間，寧德時代披露上市以來首份年報，公司2018年實現營業收入296.11億元，同比增長48.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤33.87億元，同比減少12.66%。

據不完全統計，全國2018年已發生的電動汽車起火事件超過40起，車輛涵蓋乘用車、公交車、物流車等不同車型。

針對近日一輛特斯拉轎車在上海自燃事件，國家質檢總局汽車缺陷調查與鑒定召回專家陶巍表示，經過檢測，初步判定是電池短路問題，很快，特斯拉官方微博否認了有關上海特斯拉自燃原因的報道。

電車資源獲悉，近日，多氟多發布2018年年度報告。數據顯示，2018年多氟多營業收入39.13億元，同比增長4.74%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.66億元，同比大幅下降74.30%。

有關數據顯示,2018年我國發生超過40起新能源汽車起火事件,對消費者的生命財產安全構成巨大威脅,也著實給蓬勃發展的新能源汽車產業蒙上了一層陰影。

4月22日,北汽藍谷發布2018年年度報告稱,公司2018年實現營收164.38億元,同比增長43.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.55億元,同比增長161.21%;每股收益0.05元。

北汽藍谷22日公布2018年年報：2018年度，公司實現營業收入164.38億元，同比增長43.02%；凈利潤1.55億元，同比增長161.21%。

充電聯盟副秘書長楊敏表示：2018年我國充電基礎設施建設增速有所放緩，充電行業的發展，已由初期的“跑馬圈地”、“超前投建”，逐漸調整為目前的“切合需求”、“合理超前”的模式。

2018年12月15日 NIO Day上，星云紫作為2019蔚來年度色正式發布，并首次應用在ES6車色中。

電車資源獲悉,2018年我國氫燃料電池車產量達1619輛,雖然數量遠少于純電動汽車,但行業前景仍被看好。2019年以來,我國有不少氫燃料電池項目紛紛投資、投產、投建,電車資源在此進行盤點。

2019上海車展開幕前夕，我們提前拍攝到了DS 7CROSSBACK E-TENSE實車，該車最早發布于2018年巴黎車展，新車在外觀設計與現款DS 7較為相似。

2018年中國三元電池庫存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫存約6．6GWh。由于新能源補貼政策并未提高能量密度的最高門檻，此前生產的電池仍可以實現裝機，可以認為目前電池行業正處于去庫存過程中。

電車資源獲悉，2018年10月-2019年2月，全國新能源專用車上牌量總計為53756輛，其中，約26%的新能源專用車流向廣東省。