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近期,電池材料相關上市企業(yè)的2018年業(yè)績快報紛紛出爐,電車資源進行了整理,看看有哪些企業(yè)經(jīng)營不善,哪些企業(yè)又賺得滿盆缽體。

有關部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年底，我國新能源汽車保有量達到261萬輛，其中純電動汽車211萬輛，電動乘用車主流車型續(xù)駛里程達到300公里以上

近日，蔚來汽車公布了最新的交付數(shù)據(jù)：2019年第一季度，公司累計實現(xiàn)交付3,989輛ES8車型，環(huán)比2018年第四季度降幅超50%。

電車資源獲悉，2017年全國農(nóng)村電商零售額破萬億，2018年全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額達3490.7億元，同比增長43.3%。

電車資源獲悉，近日，廣汽集團發(fā)布2018年年度報告。報告期內，廣汽集團營業(yè)總收入約為723.80億元，較上年同期增長約1.13%。

近年來，中國新能源汽車行業(yè)，可以說是迎來了高速發(fā)展時期，特別是在2018年，更是以全球新能源乘用車銷量占比63%的絕對優(yōu)勢，成為了全球新能源汽車的第一大市場。

雖然市場對今年碳酸鋰市場持看空態(tài)度早已不謀而合，但自2018年年底至今，碳酸鋰價格維穩(wěn)已半年，碳酸鋰價格的拐點在哪里？

2019年4月2日，電車資源從工信部獲悉，工信部發(fā)布《關于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2017年度、2018年度補助資金預撥審核情況的公示》。

4月2日，工信部發(fā)布《關于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2017年度、2018年度補助資金預撥審核情況的公示》，共涉及國補資金310.31億元。

電車資源獲悉，4月2日，上汽集團發(fā)布2018年年度報告，報告期內公司營業(yè)總收入達9021.94億元，同比增長3.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤360.09億元，同比增長4.65%。

繼2018年大手筆收購戴姆勒9.69%的股份后，吉利近期又與戴姆勒傳出合作消息。2019年3月28日，吉利控股和戴姆勒宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯(lián)合運營和推動smart品牌轉型。

從2015年來，新能源物流車快速發(fā)展，市面上的車越來越多。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，截止到2018年底，我國新能源物流車的保有量已經(jīng)達到24.2萬輛，比2016年增長了155%。

日前，為應對新能源車政策補貼退坡的影響，吉利針對旗下帝豪EV450和帝豪GSe發(fā)布了全額保價計劃：在4月30日之前購買以上兩款產(chǎn)品，可享受2018年全額補貼政策（國補+地補），并承諾7天閃電交車。

日前，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》。報告顯示，2018年百度、蔚來汽車等共八家企業(yè)的56輛自動駕駛車輛已獲得北京市頒發(fā)的道路臨時測試牌照。

我們從官方獲悉，獵豹CS9 EV360已經(jīng)正式上市。新車共推出2款車型，補貼前售價為20.58-21.58萬元，補貼后售價為12.68-13.68萬元，6月25日前購車全額享受2018年新能源補貼。