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第一季度，特斯拉總營收為45.41億美元，凈虧損7.02億美元，成為特斯拉有史以來最糟糕的季度之一。

據外媒報道，當地時間3月20日，福特汽車表示，將在北美第二家工廠增加一款純電動汽車的生產，這是其去年設定的110億元投資計劃的一部分。

韓國三星SDI（Samsung SDI）公司即將獲得一筆大合同，將為歐洲的大型電動汽車提供價值1萬億韓元（約合9億美元）的鋰離子電池。

當地時間12月4日，大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設備的投資以及研發支出。

日前，電動汽車區塊鏈公司EVAIO的首席執行官Patrick De Potter在領英上表示，該公司已聯系法拉第未來（FF），希望在未來三年通過證券幣發行的方式對FF投資9億美元。

本田將與廣汽集團在華合資企業投資32.7億元人民幣(約合4.69億美元)生產新能源汽車。此舉是廣汽本田為滿足中國嚴格的雙積分政策而努力的一部分。

蔚來汽車（紐交所證券代碼：NIO）上市第二天股價大漲5.00美元，漲幅為75.76%，報收于11.6美元，市值達到119億美元。該公司股價高開高走，股價盤中最高至12.69美元，創上市新高。

近日，據外媒報道，吉利集團計劃投資至少19億美元重振蓮花汽車（Lotus Cars），計劃包含在英國建設工廠及研發中心。據悉，未來蓮花汽車將會朝著混合動力和電動車方向發展。

據知情人士透露，浙江吉利控股集團正考慮斥資至少15億英鎊（約合19億美元）重振英國豪華跑車品牌路特斯（蓮花汽車）。

日前有媒體報道稱，由賈躍亭控股的Faraday·Future（法拉第未來）獲得了印度塔塔集團9億美元的融資，占股10%。現在最新消息顯示，這筆投資并不存在。

富士康子公司鴻準(Forteq Holdings)已經對滴滴出行投資了1.199億美元，持股0.355%，至此，滴滴出行的估值達到了338億美元。

韓國政府表示將投資約5600億韓元(約合4.9億美元)去促進納米技術在工業中的應用，不僅僅是汽車領域，還包括半導體和太陽能的開發。

保時捷準備投資10億歐元(10.9億美元)建設電動汽車生產廠,它將生產保時捷的第一輛電動跑車。

近日，特斯拉汽車公布其第二季度財報。按照美國通用會計準則計量的營收為9.55億美元，較上年同期的7.69億美元，同比增長24%。公司凈利潤虧損1.84億美元，同比擴大197%。

這些年特斯拉獲得政府約 24 億美元稅收優惠、補貼和政策性貸款，SolarCity 獲得大概 25 億美元，還有 2000 萬美元被投在了 SpaceX 身上。三者總額超過 49 億美元。