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近日有外媒報道稱，奔馳大型車項目負責人Michael Kelz表示，奔馳S級純電動版車型將加入EQ系列，新車或將于2020年推出，并與奧迪的新一代A8純電動版相媲美。

“GoFun出行”新投用的200輛電動汽車正式在東城和南城亮相,它們?yōu)槠嫒?span style="color:#f00;font-weight:bold;">EQ1四座車型,最高時速可達100公里,續(xù)航距離超過250公里。使用平臺的APP可一鍵租車還車,前提是得有駕照。

梅賽德斯-奔馳計劃到2022年實現(xiàn)全部產品線的電動化，而子品牌Smart則是電動化的先鋒。不久前日內瓦車展上Smart展示出了一款純電動車Smart EQ，并計劃2020年推向市場。

新車基于MEA模塊化電氣平臺打造，外觀與此前發(fā)布的Generation EQ概念車保持相似的設計風格，搭載容量為70kWh的電池組，最大續(xù)航里程超480公里。

記者從奇瑞新能源汽車官方獲悉，EQ1小螞蟻300正式上市，官方指導價為11.99萬元，補貼后售價為6.38萬元。

奇瑞新能源旗下微型電動車EQ1小螞蟻300四座升級版車型將于3月20日正式上市。預計，補貼后售價為6.58萬元。

記者從smart品牌官方了解到：smart EQ fortwo cabrio以及smart EQforfour Nightsky特別版現(xiàn)已正式發(fā)布。

記者從美國汽車媒體Motor 1獲得了一組梅賽德斯-奔馳EQC的官方預告圖。新車外觀大量借鑒Generation EQ概念車的設計元素，搭載一個70kWh的大容量電池組，最大續(xù)航里程可達500km。

近日有外媒報道稱，梅賽德斯-奔馳將在3月份舉行的日內瓦車展正式發(fā)布EQ品牌旗下首款量產車，該車的身份目前官方尚未透露，不過極有可能是近期頻頻曝光的奔馳EQ C。

去年，奔馳已經宣布 10 億美元投產新款電動車 EQ，正式生產將在 2019 年。

近日，海外媒體首次曝光了奔馳EQ C的路試諜照，這臺純電動SUV將于2018年秋季全球首發(fā)，2019年上市，并有望2019年在北京奔馳國產。

2018年,奔馳將立足“瞰思未來(C?A?S?E)”戰(zhàn)略,繼續(xù)進行系統(tǒng)化的探索與推進。中國制造的首款EQ子品牌純電動SUV——EQC將于2019年內下線。

據外媒報道，新款奔馳C級轎車將提供柴油插電式混合動力系統(tǒng)，這款經過改良后的車型將命名為奔馳C 400d EQ Power，并具有長達50公里的純電動續(xù)航里程。

據外媒報道，隨著新能源汽車時代的到來，奔馳或將終結C級在美國亞拉巴馬州工廠的生產。而對于C級新的生產地，奔馳全球銷售總裁Britta Seeger表示尚未確定。

新車外觀基于奔馳GLB車型打造，與奔馳G級有著一定的相似度，或采用7座布局，預計將于2021年投放市場。