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馬丁·特里普是在上周五向美國證券交易委員投訴特斯拉的，其委托的律師表示，特斯拉為了達到產能目標而采用了很多有潛在危險的方式，包括使用存在穿刺孔的電池和已經報廢的零部件。

根據科技媒體TechCrunch的報道，雖然特斯拉可能還無法滿足當前想要購買該公司最實惠車型的所有人的愿望，但它仍在推出新功能。

為了趕工期，馬斯克加緊催促員工，還在主工廠外的巨型大棚里建設了一條新的組裝線。

松下的一名員工說，之前Model 3的生產情況有點延遲，但在這之后，特斯拉Model 3汽車的產量增加，偶爾會導致電池短缺。

特斯拉將在近期向所有預定Model 3的用戶開放訂單，并降低Model 3性能版車型的售價。其中 Model 3 Dual Motor版本的新售價相比現在的價格下降了1000美元。

當地時間星期一上午，特斯拉CEO、董事長埃隆·馬斯克(Elon Musk)向員工發送電子郵件稱，由于發生“小規模火災”，該工廠星期日晚上被迫把“車身生產線”關停了數小時。

6月18日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克日前公布，首輛性能版Model 3已裝配完成。

據國外媒體報道，特斯拉(342.77, 10.67, 3.21%)CEO馬斯克周二發布內部郵件稱，公司將裁員9%，這是公司重組的一部分。

據外媒報道，埃隆·馬斯克最近提到：特斯拉對Model 3車型進行了升級，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了后座的配置。

近日有國外媒體報道稱，特斯拉準備為Model 3推出Performance版本即性能版，該公司CEO馬斯克則承諾將為該車型增加新的內飾配色。

特斯拉發言人否認4月份的火災“很嚴重”或影響到了Model 3的生產,并表示,“最近數月,我們進一步提高了噴漆車間的安全性和效率,其中包括對設備進行了大幅改造,以及包括清潔和校準在內的大量維護工作。

在 2018 年第一季度財報會議上馬斯克說過這樣一句話:特斯拉的 NCA 正極材料中的鈷含量已經低于其他電池生產商生產的下一代 NCM811。加上電池包在內,Model 3 的總重量與汽油車相當。

據報道，上周末，在惜油模式下，一輛特斯拉Model 3單次充電后成功續航32小時，里程達到了975公里，成功創造了電動汽車新的駕駛記錄。

盡管特斯拉仍舊被Model 3量產效率、質量等問題困擾，但其領袖埃隆·馬斯克對公司未來仍抱有樂觀態度。近日，其在社交媒體Twitter上透露全新車型Model Y或將在明年3月15日開始量產。

特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術明細，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。