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1月18日，長城汽車日照生產基地項目開工，該基地的設計年產能為30萬臺，未來將主要負責長城旗下高端品牌wey系列產品的生產任務。

日前，從相關渠道獲得了一組新款wey P8的諜照圖片，新車外觀造型延續現款車型，內飾布局有所調整，換裝了全新樣式的電子擋把，動力方面與現款保持一致，新車未來將于2019年中正式上市。

12月10日，在wey品牌兩周年品牌之夜上，wey品牌發布了其新能源規劃，將于2020年推出氫能源車，在2030年時該品牌新能源車占比50%。此外wey品牌將于2021年進入德國市場，隨后北美市場。

近日，我們通過相關渠道獲悉了wey P8 GT的部分配置信息。新車在外觀方面采用了與P8相同的設計風格，但進行了部分調整，整體呈GT式設計，更顯運動。動力方面該車將采用插電混動系統。

日前，我們獲得了一組疑似wey P8改款車型的路試諜照，新車在設計風格上和VV7進行了統一，有望2019年初上市。

8月27日，在長城wey VV6發布會上，百度與長城宣布將基于百度Apollo開放平臺，深化在高精地圖、自動駕駛等方面的合作，將于2020年底實現自動駕駛汽車的量產。

《華爾街日報》的一份最新研究提及，現在中國已有487家電動汽車制造商。一些傳統的車企也在孵化新的品牌，比如長城的豪華品牌wey以及吉利的高端品牌領克，奇瑞的捷途以及長城近期又推出的新的電動車品牌歐拉。

近日，我們獲得了一組新款wey P8的路試諜照。新車基本延續了現款車型的造型設計，不過換裝了全新的尾標，此外還配備了電子擋把，新車預計將在2018年底上市。

近日，電動汽車資源網獲得wey P8 GT車型的申報信息，車型是基于現款wey P8的基礎打造，整體結合了GT車型與SUV車型的造型特點，外觀看起來更加犀利。

量產版VV7x基本延續了概念版車型的溜背式設計，其尾部線條看起來非常運動，尾燈組采用了與VV7相似的設計，燈組下方還設計有鋒利的折角，配合雙邊共四出的排氣布局看上去十分霸氣。

已購車用戶對于P8的外觀、配置、空間、動力、油耗非常滿意。可見，P8已經贏得了市場的初期認可。只是由于產能受限，銷量處于爬坡狀態。而這也是國內諸多汽車廠家的通病。

領克01 PHEV是領克亮相的首款新能源車，新車平臺由吉利和沃爾沃聯合開發的CMA模塊架構打造，搭載由1.5T汽油發動機和電動機組成的插電式混合動力系統（未來領克02、03或將使用該系統）。

2018年4月22日長城旗下高端品牌wey P8正式上市，在北京車展作為展示車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼后售價為25.98-27.98萬元。

宇通客車4月22日晚間公告，公司收到鄭州市財政局轉支付的公司應收2016年國家新能源汽車第二批推廣補貼款586,022萬元。

雖然車是往前開的，但當發生追尾事故的時候，前車的安全是否能夠得到保障？今天我們就來通過wey P8的車尾碰撞測試，來和你聊聊關于車尾碰撞安全的一些事。