2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨整車企業與零配件企業技術交流論壇

演講嘉賓陣容大曝光 6月重慶會議倒計時7天！

7天后就是“六一”，今年準備怎么給孩子過“六一”？不過，或許你可以先想想，怎么給自己過個“六一”？來參加“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”吧！是的，名字就是這么長。

倒計時15天！6月重慶會議首批110位參會嘉賓名單曝光

電車資源發布6月重慶會議首批110位參會嘉賓名單(排名不分先后),主要包括整車企業、動力電池、租賃運營及物流企業部分。

深圳市海光電子有限公司贊助并出席2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會

深圳市海光電子有限公司成立于1988年，由天津光電集團有限公司和中國通廣電子公司共同投資建立。公司專業從事研發、制造、銷售各類變壓器和電感器等磁性元器件。產品廣泛應用于新能源、汽車電子、清潔能源等高科技領域。

200家電動汽車運營商匯聚重慶與車企探討“三萬公里”和資金問題

2017年，已經過去三分之一，因為《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》政策影響，特別是受“次年清算”和“三萬公里”指標要求等影響，許多車企與運營商面臨著資金壓力問題。

藍微新源贊助并出席2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會

藍微新源是深圳證券交易所主辦上市的深圳德賽電池有限公司旗下子公司，專業從事新能源汽車動力蓄電池系統、電池管理系統和儲能系統的研發制造。

做動力電池自動化設備的開拓者九木科技贊助并出席6月新能源汽車運營商與車企對接采購交流論壇

九木科技由寧波九木激光設備有限公司、山東九木智能科技有限公司和浙江九木軟件科技有限公司組成。激光公司主營鋰電池激光焊接、打標；九木智能科技公司主營自動化設備及機器人應用；九木軟件主營ERp系統，主攻新能源行業MES系統。公司聚集激光、自動化和軟件三個方面的優秀人才和專業團隊，能為客戶提供整體的解決方案和一站式售后服務。

山西太行成功汽車銷售有限公司贊助并出席2017年整車企業與零配件企業技術交流論壇

山西太行成功汽車銷售有限公司是山西成功投資集團下屬子公司（下稱“太行成功汽車”），它成立于2013年5月31日，是成功品牌系列汽車及發動機零部件等產品的全球銷售總代理，并提供銷售后產品的維修服務。

讓共享充電更簡單北京智充科技出席2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會

北京智充科技有限公司（簡稱：智充科技）是國內領先的電動汽車充電設備和充電解決方案供應商，生產國內智能化水平最高的充電樁產品，擁有獲得2016年德國紅點設計大獎的C2交流和C6直流充電樁產品。

英洛華新能源贊助并出席2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會

浙江英洛華新能源科技有限公司（簡稱：英洛華新能源）是橫店集團成員企業，英洛華科技控股子公司，英洛華新能源自成立以來便專注于高壓直流繼電器和高壓控制盒的研發、生產、銷售工作，是一家專業的高壓直流繼電器和高壓控制盒制造商，產品廣泛應用于新能源汽車及充電配套設備、光伏/風能發電、UPS電源等直流領域。

重慶電動汽車政策向好數百家企業600人在這里搞事兒

多項利好政策，推動著重慶市新能源汽車發展。在政策驅動下，重慶市電動汽車市場一片大好，吸引了一許多車企在重慶建廠，電動汽車生產與銷售量飆升，充電樁（站）建設加快。

以誠信和品質取勝，深圳市創容新能源有限公司贊助并出席2017年整車企業與零配件企業技術交流論壇

據了解，深圳市創容新能源有限公司（下稱“創容新能源”）是一家有著10多年薄膜電容器生產與銷售歷史的高科技制造工廠，公司設備投資人民幣五仟萬以上，自動化程度很高，并擁有自已的專業產品信賴性實驗室。

揭秘第一波|還在等什么：這些物流企業與運營商云集重慶新能源車企的大訂單來了

2016年以來，國家針對新能源汽車產業出現的許多問題，進行了很多重大的改革與調整。

來一場重慶之約怎么樣？2017新能源汽車整車企業與零部件企業技術交流論壇等你！

本次技術交流會以打造中國新能源汽車行業產、學、研、用相結合的一次行業盛會交流平臺為目的，屆時帶大家零距離感受重慶新能源汽車市場。

重慶市充電基礎設施財政補助實施細則（暫行）

重慶市印發《重慶市充電基礎設施財政補助實施細則（暫行）》的通知，通知指出，申請補助的充電基礎設施建設審批手續齊全。

重慶市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理實施細則（暫行）

《重慶市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理實施細則（暫行）》發布，對納入“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車進行補助。

來一場重慶之約怎么樣？2017新能源汽車整車企業與零部件企業技術交流論壇等你！

演講嘉賓陣容大曝光 6月重慶會議倒計時7天！

2017-6-1
08:40-09:00
黃永和

新能源汽車產業面臨的機遇與挑戰

黃永和認為規劃產能與實際產能是存在出入的。規劃產能只是一個簡單的數據,新能源汽車的產能主要受制于動力總成,如果動力總成產能與規劃產能不一致,那么這個規劃產能就是假的。

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黃永和：中國汽車技術研究中心資深專家技術情報研究所總工程師

2017-6-1
9:00-9:20
陳平

電動汽車開發的新技術趨勢

陳平認為傳統車的開發經驗必須被繼承,車輛的第一屬性為行走,如果行走不安全,舒適都是白搭。他還表示,國內傳統車企努力了二三十年,不過集成之后效果就不一樣了。

【詳情】

陳平：北京新能源汽車股份有限公司總工程師

2017-6-1
9:20-9:40
梁偉

PHEV典型構型及控制策略

梁偉的報告分三部分,第一部分為(P)HEV構型及技術趨勢分析,第二部分為各技術路線控制策略分析,第三部分為總結。

【詳情】

梁偉：博士,國家“千人計劃”專家,長安新能源汽車研究院副院長,長安新能源汽車有限公司總工程師

2017-6-1
9:40-10:00
賈安祥

創新奇瑞，領步汽車共享2.0時代

奇瑞新能源汽車技術有限公司工程研究院項目管理部部長/S51EV項目總監賈安祥作題為“創新奇瑞，領步汽車共享2.0時代”的演講。

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賈安祥：奇瑞新能源汽車技術有限公司工程研究院項目管理部部長S51EV項目總監

2017-6-1
10:00-10:20
趙立棣

低碳、智能、共享未來汽車生活

目前為止,新能源汽車基本上還是在賺政府的錢,而沒有賺市場的錢。

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趙立棣：鑫源控股CTO 、重慶鑫源新能源汽車有限公司技術總監

2017-6-1
10:20-10:40
劉文超

純電動物流車發展趨勢

對于新能源物流車,用戶真正的需求是什么?使用要經濟實惠,車輛運行起來要安全,使用起來要便捷,人員乘坐舒適,車輛安全可靠。

【詳情】

劉文超：現任職于上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心, 純電動項目副總工程師, 擁有10年純電動汽車開發經驗, 目前主要負責上汽大通純電動車型產品的技術開發工作

2017-6-1
10:40-11:00
雷洪鈞

動力電池安全智能系統實例分析及建議

發展電動汽車應該實事求是，把口號喊得越高，無底線的提高消費者的心理預期，在電動汽車實際應用的過程中，沒有辦法去滿足用戶的需求，也就沒法向用戶交代。

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雷洪鈞：博士，湖北省汽車工程學會副秘書長

2017-6-1
13:30-13:50
凌澤

電動汽車動力電池檢測探討

凌澤建議企業要做兩手準備，如果出臺新標準，要求所有車型都要進行熱失控擴展試驗，很多車型要推倒重來。

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凌澤：國家客車質量監督檢驗中心新能源汽車中心主任

2017-6-1
13:50-14:10
陳湘暉

高性價比的混合動力系統方案

陳湘暉表示，基于上述國家政策對企業燃料消耗的高標準嚴要求，各車企正在為了滿足國家乘用車的燃油消耗量限值的指標而努力。

【詳情】

陳湘暉：海博瑞德（北京）汽車技術有限公司總經理，清華大學博士，多年汽車動力控制系統，包括發動機管理系統、混合動力系統和電驅動系統等的研究開發經驗。

2017-6-1
14:10-14:30
張杰夫

電機電控變速箱一體化集成方案

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張杰夫：1981-1984江西大學，物理系半導體專業，學士學位。
1984年-2008年在九江整流器廠，具體負責晶閘管整流二極管產品工藝開發生產管理新產品開發工作。1989年主持完成第二汽車制造廠裝備部快速晶閘管T290/T520元件在進口設備（德國AEG公司高頻感應加熱爐）國產化攻關項目，獲得省優秀新產品獎
1990年主持開發KS200A、KS500A雙向晶閘管在馬鞍山鋼鐵公司軋鋼設備上應用，獲得省優秀新產品獎；主持開發
2011年至今創辦深圳市依思普林科技有限公司，全資控股深圳市立德電控科技有限公司。

2017-6-1
14:30-14:50
于樹懷

典型混合動力汽車動力系統及電控方案簡介

增程器電控系統開發有以下幾個難點：（1）NVH優化：震動與噪聲；（2）起動控制：起動扭矩、反轉控制、起動控制邏輯、二次清淹等；（3）排溫與排放控制：排溫過高、排放耐久等。

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于樹懷：1999年畢業于清華大學汽車工程系，先后在天海、德爾福和阿爾特工作，有18年的汽車發動機及新能源汽車電控產品開發經歷。
2012年自主創業，得到了清華大學汽車工程系、清華蘇州汽車研究院的大力支持，先后獲得了清華啟迪、中關村瞪羚、遠東宏信等國內著名投資機構的融資。
現在蘇州奧易克斯汽車電子有限公司主要產品涵蓋了汽油機電控、汽油天然氣兩用燃料發動機電控、BSG弱混控制、增程和插電混動（PHEV）電控、電動汽車整車控制器等多種產品，客戶包括東風、江淮、北汽銀翔、五菱工業、上汽躍進、一汽吉林、華晨鑫源、四川汽車等多家自主品牌整車廠。

2017-6-1
14:50-15:10
夏先明

模式驅動技術，創新激勵發展

力帆集團新能源研發中心總工程師夏先明做主題為“開拓創新的力帆新能源:模式驅動技術,創新激勵發展”的精彩演講。

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夏先明：力帆集團新能源研發中心總工程師

2017-6-1
15:10-15:30
葉磊

電動汽車安全測試技術要點剖析

葉磊呼吁,不管是國家的法規還是標準,包括企業的一些技術層面的研發都要做到以人為本,切實的解決產品的安全風險和隱患,才能正常的推進新能源汽車產業的健康和可持續發展。

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葉磊：國家客車質量監督檢驗中心新能源汽車中心副總工程師

2017-6-1
15:30-15:50
孟祥峰

物流電動化的機遇與挑戰

孟祥峰表示，業內已達成一些共識就是物流車的電動化有很好的前景，但實際上真的用電動汽車去取代燃油貨車，還面臨著很多挑戰，而這也是企業非常擔憂的問題。

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孟祥峰：高級工程師，寧德時代科技股份有限公司企業公共關系部副總監
2014-2017 工業和信息化部裝備司（掛職），參與新能源扶持政策及相關行業管理工作
2009-2017 中國汽車技術研究中心標準所新能源室主任，負責新能源汽車、關鍵系統部件、充電系統標準體系規劃和標準制修訂
2004-2009 北京理工大學電動車輛國家工程實驗室，新能源客車及動力電池成組技術研究，獲博士學位

2017-6-1
15:50-16:10
黃丁來

從“漏液”等預警實例看“鋰離子電池熱失控模型”的技術優勢及應用價值

對于“漏液”的預警,行業內目前只有創為新能源可以做到。

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黃丁來：高級工程師，供職于煙臺創為新能源科技有限公司技術研究院，高級工程師。
主要研究方向為：新能源汽車動力電池熱失控監測預警技術；動力電池熱失控可靠性探測技術；動力電池漏液實時監測技術；動力電池熱失控主動安全與被動安全措施；儲能安全解決方案。
基于“鋰離子電池熱失控模型”，創為新能源研制的CW1160系列電池箱專用自動滅火裝置，可實現動力電池早期火災感知、智能判斷、提前干預及緊急情況自動高效滅火，具有多傳感器冗合、全周期火情探測、通用性和預警為主聯動滅火等特點，以預判可控的方式解決了電池起火的隱患，為新能源汽車的廣泛安全使用掃除了障礙。
CW1160系列電池箱專用自動滅火裝置至今已使用于宇通、中通、長江汽車等二十幾家主機廠生產的上萬輛新能源汽車上，被CATL、中航鋰電、普萊德等近二十家電池廠標配或選裝。產品技術領先，性能突出，至今已預警運行中的新能源汽車漏液等多次熱失控事故，極大地提高了車輛的安全性，保障了乘客和車輛安全，受到了運管部門和公交公司的贊譽和好評。

2017-6-2
08:30-08:50
吳小員

電動汽車分時租賃全球進展之城市創新突破之道

交通行業管理部門對分時租賃當下在交通行業的定位做了明確的確認:首先,分時租賃是汽車共享,然后它又屬于汽車租賃的范疇,是傳統汽車租賃業在服務模式、技術、管理等等方面的創新。

【詳情】

吳小員：同濟大學汽車學院新能源汽車產業化研究中心副教授、全國新能源汽車產業數據中心(國家信息中心和同濟大學聯建)副秘書長

2017-6-2
08:50-09:10
敖建華

創新——帶動新能源產業發展

現在絕大部分的車企因為連2015年的國補都沒有拿到手，造成了資金緊張。銀隆也不例外，但通過創新的商業模式，為用戶提供零元供車、十年租賃、十年質保和整車替換，實現四方共贏。

【詳情】

敖建華：珠海銀隆新能源股份有限公司常務副總裁

2017-6-2
09:10-09:30
范永躍

目前新能源汽車運營模式及未來發展趨勢

范永躍認為,分時租賃發展需要三大條件:擁有到使用觀念轉變、智能租賃平臺、線下能夠實現自助取還。

【PPT下載】【詳情】

范永躍：-2014-今：GreenGo綠狗租車副總經理
-2001-今：中國出租汽車暨汽車租賃協會常務理事
-2002-今：北京市租賃行業協會副會長
-2012-今：團中央特聘大學生創業導師
-2011-2013：國信租車副董事長/總經理
-2010-2013：北京國信中聯汽車租賃公司執行董事長
-1995-2010：首汽租賃公司總經理/黨委書記
清華繼續教育學院高級工商管理總裁班畢業，工商管理碩士，團中央特聘大學生創業導師。自2004年起，在清華大學繼續教育學院、總裁班多次授課，曾在北京理工大學、北京管理干部學院、湖北汽車工業大學北京分部等院校授課。
曾榮獲北京市優秀企業家稱號。
擁有二十余年汽車租賃從業經驗，現為中國規模最大的汽車共享公司“GreenGo綠狗租車”副總經理。曾任首汽租賃公司總經理/黨委書記，創辦了國信租車。
社會職務為中國出租汽車暨汽車租賃協會常務理事，中國旅游車船協會常務理事租賃分會會長，北京市租賃行業協會副會長，全國中小汽車租賃企業聯盟執行理事長、清華融智同學會名譽會長。
作為中國租賃業代表團長，于2014年參加了在美國召開的國際行業論壇，并代表中國代表團做主題分享，擁有創新思想，開創了若干個行業第一，為中國租賃行業的發展做出了重要貢獻。
曾作為嘉賓于中國汽車論壇、2017中國新能源汽車國際峰會、2016中國碳交易市場發展論壇、2016年中國車聯網大會暨汽車共享分時租賃年會、第一屆互聯網共享用車生態鏈峰會等行業高峰論壇進行主題演講。
曾任滴滴出行、易到、寶駕出行等交通業態公司高級顧問。
自1984年，任企業高管，擁有多年中外大型企業高管資歷。
主要著作：《汽車租賃》，為大專院校指定專業教材。

2017-6-2
09:30-09:50
高鈺

智能共享，盼達的星辰大海

高鈺認為，汽車租賃行業的發展離不開這個行業的商業邏輯的根本，就是規模化與時間效率。

【詳情】

高鈺：重慶盼達汽車租賃有限公司總裁

2017-6-2
09:50-10:10
趙健

新能源汽車分時租賃的探索與實踐

趙健認為，電動汽車商業模式的核心問題是要把該省的錢省下來，而電動汽車在運營過程中是一定能省錢的。

【詳情】

趙健：蕪湖恒天易開軟件科技股份有限公司CBO

2017-6-2
10:10-10:30
黃春華

分時?智行?共享新能源汽車分時租賃推廣模式

“主管部門不僅關注分時租賃的監管和誠信，行業的準入門檻也需要設置，希望規范一些，共享汽車需要規模化和強大的運營能力，強大數據后臺的支撐也是很關鍵的。”

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黃春華：環球車享汽車租賃有限公司CMO首席市場官，復旦大學管理學院互聯網共享出行專家小組成員。
先后在飛利浦（中國）、用友軟件、若茶（中國）、榮都投資、上汽e享天開等企業擔任市場、品牌、運營
方面管理工作。一名IT行業老兵，現在積極投身分時租賃領域，推動EVCARD共享汽車的分時、智行、共享的全新出行方式。